1 / 30 Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
334.900 €
339.900 €
IVA incluido.
Balma, Francia
Este Ferrari 296 GTB de 2022 se matriculó en junio de 2022 y marca 9.431 km. Está equipado con un cambio de doble embrague. Su color exterior es Rosso Imola, su interior Nero.
El Rosso Imola de este 296 GTB se eligió en la carta de colores especiales. En el interior, el cuero negro recibe realces Rosso Ferrari, pespuntes y un caballo encabritado bordados en rojo, bajo un cielo de techo de cuero negro. La fibra de carbono aparece en la llave, el compartimento del motor, las paredes del maletero, los umbrales, el túnel central, la lámina delantera y el aireador del salpicadero. Llantas forjadas mate, pinzas negras, espárragos de titanio, equipo de alta fidelidad premium, avisos de salida de carril y de ángulo muerto, elevación delantera y trasera y maleta con ruedas Vinaccia lo completan, y el mantenimiento Ferrari de siete años sigue vigente hasta el 15 de junio de 2029.
El equipamiento incluye Pinzas negras, Compartimento del motor de carbono, Moldura inferior de las puertas de carbono, Umbral de puerta exterior de carbono, Parte superior del túnel central de carbono, Detalles del habitáculo de cuero en el color elegido por el cliente, Embellecedores de escape deportivos, Alerón delantero de carbono, Escudos Scuderia Ferrari en las aletas, Colores especiales, Llantas forjadas, Grigio Corsa mate / diamantadas mate, Espárragos de rueda de titanio.
El vehículo se encuentra en Balma, Francia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 339.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 86 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Balma, Francia. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 266.701 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 339.900 €, es decir, un 27 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
9.431 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Francia por 334.900 €, y una unidad de 2023 en Italia por 330.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Modena Sport, un concesionario profesional en Balma, Francia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Balma, Francia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.