2022 Ferrari 296 GTB à vendre

Name: 2022 Ferrari 296 GTB
Brand: Ferrari
SKU: mo0063
Price: 339900 EUR
Availability: InStock

339 900Euro

EUR

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage 9 431 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation 06/2022

2022 Ferrari 296 GTB à vendre en FR

Cette Ferrari 296 GTB de 2022 a été mise en circulation en juin 2022 et affiche 9 431 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Rosso Imola, son intérieur Nero.

Le Rosso Imola de cette 296 GTB a été choisi dans le nuancier des couleurs spéciales. À l'intérieur, le cuir noir reçoit des rehauts Rosso Ferrari, des surpiqûres et un cheval cabré brodés en rouge, sous un ciel de toit en cuir noir. La fibre de carbone se retrouve sur la clé, le compartiment moteur, les parois du coffre, les seuils, le tunnel central, la lame avant et l'aérateur de planche de bord. Jantes forgées mates, étriers noirs, goujons en titane, hi-fi premium, alertes de franchissement de ligne et d'angle mort, relevage avant et arrière et valise trolley Vinaccia la complètent, et l'entretien Ferrari de sept ans court jusqu'au 15 juin 2029.

L'équipement comprend Étriers de frein noirs, Compartiment moteur en fibre de carbone, Garniture sous-porte en fibre de carbone, Seuil extérieur en fibre de carbone, Partie haute du tunnel central en fibre de carbone, Détails d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client, Embouts d'échappement sport, Spoiler avant en fibre de carbone, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Teintes spéciales, Jantes forgées, Grigio Corsa mat / diamantées mates, Goujons de roue en titane.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Imola
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 15/06/2022
Kilométrage: 9 431 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 120° V6
Cylindrée: 2 992 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 830 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: plus de 330 km/h
0 à 100 km/h: 2,9 s
Consommation (cycle mixte): 6,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 149 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en juin 2029
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Couple maximal: 740 Nm
Régime maximal: 8 500 tr/min
Puissance spécifique: 221 ch/l
Rapport poids/puissance: 1,77 kg/ch
Puissance du moteur thermique: 663 PS à 8 000 tr/min
Puissance des moteurs électriques: 167 ch
Capacité de la batterie: 7,45 kWh
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 245/35ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/35ZR 20 J11.0
Longueur: 4 565 mm
Largeur: 1 958 mm
Hauteur: 1 187 mm
Empattement: 2 600 mm
Voie avant: 1 665 mm
Voie arrière: 1 632 mm
Poids à sec: 1 470 kg
Répartition des masses: 40,5 % avant - 59,5 % arrière
Réservoir: 65 l
0 à 100 km/h (constructeur): 2,9 s
0 à 200 km/h: 7,3 s
Freinage de 200 km/h à 0: 107 m
Temps au tour à Fiorano: 1'21"
Systèmes de contrôle électroniques: eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS EVO, capteur 6W-CDS

Équipement

Équipement 87

Étriers de frein noirs
Compartiment moteur en fibre de carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Partie haute du tunnel central en fibre de carbone
Détails d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Embouts d'échappement sport
Spoiler avant en fibre de carbone
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Teintes spéciales
Jantes forgées, Grigio Corsa mat / diamantées mates
Goujons de roue en titane
Aérateurs de planche de bord en fibre de carbone
Parois latérales de coffre en fibre de carbone
Tapis en cuir noir et Alcantara noir
Teinte des tapis
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Touches d'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Sièges entièrement électriques
Ciel de toit en cuir dans la teinte choisie par le client
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Sièges Style
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Détection des angles morts avec radar arrière
Télécommande à inserts en fibre de carbone brillante
Relevage de suspension avant et arrière
Caméra avec alerte de franchissement de ligne (LDW)
Manuel d'utilisation
1 valise à roulettes
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméra de stationnement arrière
Système hi-fi Premium
Chargeur smartphone sans fil
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS Evo et répartiteur haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Antivol
Commande intégrée de dynamique du véhicule (manettino Race)
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Contrôle dynamique eSSC : eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo et 6W CDS
Clé avec accès et démarrage sans clé
Freinage carbone-céramique
Housse de protection
Amortisseurs MagneRide
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Surélévateur avant
Sièges entièrement électriques
Cavallino brodé sur l'appui-tête
Couleur sur demande, coutures standard
Entretien 7 ans à compter du début de la garantie constructeur
Diffuseur d'air en fibre de carbone
Clé en carbone
Échappement noir
Jantes forgées Diamond mates
Écussons Scuderia
Bas de caisse en carbone
Rosso Imola
Ciel de toit en cuir
Compartiment moteur en carbone
Garniture de coffre en carbone
Insert en carbone
Seuils de portes en carbone
Becquet avant en carbone
Tunnel central en carbone
Caméra de recul
Hi-fi Premium
Radar de recul
Rétroviseurs électrochromes
Étriers de frein Nero
Caméra de conduite avancée
Design spécifique des sièges
Détails intérieurs Rosso
Tapis en cuir noir et Alcantara
Inserts en cuir Rosso
Goujons en titane
Régulateur de vitesse
Sellerie en cuir

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 339 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 269 800 € pour les 55 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 266 701 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 339 900 €, soit 27 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTB ?

9 431 km au compteur, contre une médiane de 3 900 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en France à 334 900 €, et un exemplaire de 2023 en Italie à 330 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2022 Ferrari 296 GTB à vendre

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