1 / 27 Ferrari
2024 296 GTB
Coupé
226.807 €
226.807 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Böblingen, Alemania
Este Ferrari 296 GTB se matriculó por primera vez en abril de 2024 y lo ofrece Gohm en Böblingen, Alemania, con 3.000 km. Es de primera mano, con libro de mantenimiento, y se vende dentro del programa Ferrari Approved del concesionario oficial.
Presentado en 2021, el 296 GTB es la berlinetta híbrida enchufable de motor central de Ferrari. Su V6 biturbo de 3,0 litros a 120 grados y un motor eléctrico suman 830 CV según Ferrari, enviados a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho velocidades: 2,9 segundos de 0 a 100 km/h y más de 330 km/h.
Está pintado en Grigio Scuro, con interior Nero, costuras Grigio Scuro y un caballo bordado del mismo gris en los reposacabezas. Llantas forjadas de 20 pulgadas en Grigio Corsa brillante, pinzas Giallo Modena, tornillos de titanio y salidas de cerámica negra completan el exterior.
En el interior: zonas centrales de Alcantara, instrumentos en carbono mate, volante de carbono con LED y asientos eléctricos calefactados con memoria. Se suman el elevador delantero, las luces de curva adaptativas, el radar trasero, los sensores delanteros, Apple CarPlay y el equipo JBL Professional. El vendedor indica garantía de fábrica hasta el 23 de abril de 2027 y mantenimiento hasta el 23 de abril de 2031.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 226.807 €, se sitúa por debajo de la mediana de 259.900 € de los 85 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 6 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 283.185 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 269.900 €, es decir, un 5 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 226.807 € sin IVA.
3.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 4.471 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 226.807 €, y una unidad de 2023 en Alemania por 226.807 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.