1 / 30 Ferrari
2024 296 GTS
Descapotable
379.900 €
379.900 €
IVA incluido.
Balma, Francia
Este Ferrari 296 GTS de 2024 se matriculó en junio de 2024 y marca 6.000 km. Está equipado con un cambio de doble embrague. Su color exterior es Giallo Modena, su interior Charcoal.
Este 296 GTS está certificado Ferrari Approved, y su programa de mantenimiento de siete años sigue vigente hasta el 20 de junio de 2031. Las llantas están pintadas en Nero mate y fijadas con espárragos de titanio, con pinzas Giallo Modena y salidas de escape con acabado negro. A bordo, los asientos Style son ventilados y totalmente eléctricos, con centros de Alcantara, ribetes y pespuntes amarillos. La lista añade un volante de carbono con indicadores LED, un túnel delantero de carbono, una llave con inserciones de carbono brillante, un sistema de elevación delantero, una cámara de visión periférica, un cargador inalámbrico y el equipo de alta fidelidad de alta gama.
El equipamiento incluye Pinzas en Giallo Modena, Túnel delantero de carbono, Ribetes de cuero en los asientos, Embellecedores de escape con acabado negro, Volante de carbono con LED, Escudos Scuderia Ferrari en las aletas, Llantas pintadas en mate, Llantas forjadas en Brilliant Silver brillante, Espárragos de rueda de titanio, Parte central de los asientos de Alcantara a juego, Detalles de color del habitáculo, fuera de catálogo, Color de las alfombrillas.
El vehículo se encuentra en Balma, Francia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 379.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 303.854 € de los 99 Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. El 87 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Balma, Francia. El concesionario lo indica así: IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 310.595 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 379.900 €, es decir, un 22 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
6.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 3.490 km en los Ferrari 296 GTS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en España por 379.900 €, y una unidad de 2023 en Francia por 374.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Modena Sport, un concesionario profesional en Balma, Francia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Balma, Francia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.