1 / 15 Precio rebajado Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
369.664 €
386.471 €16.807 EUR (4,3 %)
369.664 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
394.874 € 25.210,125 EUR
Böblingen, Alemania
Un 12Cilindri en argento nurburgring con carrocería bicolor en nero ds, sobre un habitáculo terra antica, con 2.900 km y un solo propietario desde junio de 2025. La garantía de fábrica se extiende hasta junio de 2028 y el contrato de mantenimiento hasta junio de 2032.
El 12Cilindri sustituyó al 812 en 2024 y conserva lo esencial: un V12 atmosférico de 6.496 cm³ en el morro, 830 CV, propulsión trasera y un cambio de doble embrague de ocho marchas.
Es el coche más rico en carbono de los tres 12Cilindri de este lote: techo de carbono brillante, y carbono en el difusor trasero, las taloneras, el spoiler delantero, los retrovisores, las tomas de aire delanteras, los umbrales de puerta, los tapacubos, la parte alta del túnel central, las inserciones de guarnición y el volante con sus LED. Las pinzas de freno son en oro, las salidas de escape de cerámica negra, y escudos Scuderia Ferrari ocupan las aletas.
En el interior, el cuero terra antica cubre la parte baja del salpicadero y las inserciones interiores, con asientos baquet de estilo Daytona en talla L, inserciones de cuero Daytona en nero, la parte alta del habitáculo en nero, moqueta nero, reposapiés de aluminio, alfombrillas con el logotipo y un Cavallino en los reposacabezas con pespuntes especiales en grigio chiaro.
Este Ferrari 12Cilindri de 2025 se matriculó por primera vez en junio de 2025 y tiene 2.900 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es argento nurburgring, el interior terra antica. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 369.664 €. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 369.664 €, se sitúa por debajo de la mediana de 443.425 € de los 52 Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. El 10 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 395.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 439.900 €, es decir, un 11 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 369.664 € sin IVA.
2.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 900 km en los Ferrari 12Cilindri anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 369.664 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 361.261 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.