1 / 25 Precio rebajado Ferrari
2026 Amalfi
Coupé
226.807 €
294.034 €67.227 EUR (22,9 %)
226.807 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Böblingen, Alemania
Este Ferrari Amalfi se matriculó por primera vez en mayo de 2026 y tiene 1.400 km con un solo propietario. Gohm Böblingen, concesionario oficial Ferrari, lo ofrece sin accidentes, con una inspección técnica alemana (HU) recién pasada y, según el concesionario, garantía del fabricante y mantenimiento Ferrari válidos hasta el 30 de abril de 2033. Presentado en julio de 2025 para suceder al Roma, el Amalfi es un coupé de gran turismo con motor delantero central. Su V8 biturbo de 3,9 litros desarrolla 640 CV y 760 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho marchas. Ferrari declara 3,3 segundos de 0 a 100 km/h y más de 320 km/h de velocidad máxima.
La carrocería está pintada en Nero DS, realzada por pinzas Giallo Modena, los escudos Scuderia Ferrari en las aletas delanteras y llantas forjadas de 20 pulgadas en Grigio Corsa mate con tornillos de titanio. El habitáculo Nero repite el amarillo en el contorno de la Driver Zone, el Cavallino bordado de los reposacabezas y los pespuntes, con asientos totalmente eléctricos y ventilados, volante de carbono con LED y levas a juego y cierre asistido de puertas. También incorpora amortiguadores MagneRide de doble modo, faros LED Matrix, radar delantero con control de crucero adaptativo, radar trasero, visión de 360° y Apple CarPlay.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 226.807 €, se sitúa por debajo de la mediana de 287.500 € de los 15 Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 270.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 269.900 €, al mismo nivel. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 226.807 € sin IVA.
1.400 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 565 km en los Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Alemania por 226.807 €, y una unidad de 2026 en Hungría por 233.315 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.