1 / 10 Ferrari
2026 Amalfi
Coupé
237.950 GBP
277.143 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Fráncfort del Meno, Alemania
El Ferrari Amalfi, presentado en julio de 2025, sucede al Roma como coupé 2+2 de motor delantero de Maranello. Su V8 F154 de 3.855 cm3, biturbo en el hueco de la V y situado detrás del eje delantero, rinde 640 CV y 761 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague y ocho marchas; Ferrari anuncia de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y más de 320 km/h. Prescinde de la rejilla del Roma y ofrece cuatro plazas con 1.570 kg.
Este ejemplar, matriculado en abril de 2026, solo ha tenido un propietario y tiene 9.100 km; Ferrari Ulrich lo ofrece en Fráncfort del Meno, Alemania. Lleva la pintura especial bicapa Verde Dora sobre un habitáculo de Alcantara Cuoio, con asientos íntegramente de Alcantara, salpicadero e inserciones Cuoio, techo interior de cuero Nero y pinzas Giallo. El carbono viste la parte superior del túnel y el volante con diodos, todos los logotipos son en negro mate y los escudos Scuderia Ferrari están integrados en las aletas. Se añaden control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, cámara de 360 grados, pantalla del acompañante, asientos ventilados, puertas con cierre asistido, elevación delantera y sonido premium. La garantía de fábrica dura hasta julio de 2029 y el programa de mantenimiento de siete años hasta julio de 2033.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 277.143 €, se sitúa por debajo de la mediana de 287.500 € de los 15 Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. El 33 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio neto sin IVA; IVA alemán del 19 % desglosado y deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 270.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 329.800 €, es decir, un 22 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 277.143 € sin IVA.
9.100 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 565 km en los Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en el Reino Unido por 278.398 €, y una unidad de 2026 en el Reino Unido por 269.039 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.