2026 Ferrari Amalfi en venta

277.143 €

Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.

Fráncfort del Meno, Alemania

Kilometraje
9.100 km
Caja de cambios
Automático
Primera matriculación
abril de 2026

2026 Ferrari Amalfi en venta en Alemania

El Ferrari Amalfi, presentado en julio de 2025, sucede al Roma como coupé 2+2 de motor delantero de Maranello. Su V8 F154 de 3.855 cm3, biturbo en el hueco de la V y situado detrás del eje delantero, rinde 640 CV y 761 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague y ocho marchas; Ferrari anuncia de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y más de 320 km/h. Prescinde de la rejilla del Roma y ofrece cuatro plazas con 1.570 kg.

Este ejemplar, matriculado en abril de 2026, solo ha tenido un propietario y tiene 9.100 km; Ferrari Ulrich lo ofrece en Fráncfort del Meno, Alemania. Lleva la pintura especial bicapa Verde Dora sobre un habitáculo de Alcantara Cuoio, con asientos íntegramente de Alcantara, salpicadero e inserciones Cuoio, techo interior de cuero Nero y pinzas Giallo. El carbono viste la parte superior del túnel y el volante con diodos, todos los logotipos son en negro mate y los escudos Scuderia Ferrari están integrados en las aletas. Se añaden control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto, cámara de 360 grados, pantalla del acompañante, asientos ventilados, puertas con cierre asistido, elevación delantera y sonido premium. La garantía de fábrica dura hasta julio de 2029 y el programa de mantenimiento de siete años hasta julio de 2033.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Verde Dora
Interior
Alcantara Cuoio
Primera matriculación
abril de 2026
Propietarios anteriores
1
Kilometraje (según el concesionario)
9.100 km
Próxima ITV
abril de 2029
Garantía del fabricante
Hasta julio de 2029
Programa de mantenimiento
Hasta julio de 2033
Ubicación
Francfort-sur-le-Main, Alemania

Motorización

Motor
V8 biturbo F154
Cilindrada
3.855 cm3
Cilindros
8
Potencia (según el concesionario)
640 CV (471 kW)
Par máximo
761 Nm
Caja de cambios
Cambio de doble embrague y ocho velocidades
Ruedas motrices
Tracción trasera
Tipo de combustible
Gasolina

Prestaciones (fabricante)

0 a 100 km/h
3,3 s
Velocidad máxima
más de 320 km/h

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Plazas
4
Puertas
2
Peso en vacío
1.570 kg
Precio con IVA alemán del 19 % incluido
329.800 €
Base del precio
Precio neto sin IVA; IVA alemán del 19 % desglosado y deducible
Versión de país
Versión alemana
Estado declarado
De ocasión, sin accidentes
Climatización
Climatisation automático bizone
Ayudas al aparcamiento
Delantero, trasero, cámara a 360°

Equipamiento

Equipamiento 81

  • Detalles del habitáculo en Alcantara Cuoio
  • Asientos íntegramente en Alcantara Cuoio
  • ACC (control de crucero adaptativo) con radar delantero
  • Detección de ángulo muerto con radar trasero
  • Pinzas de freno en Giallo
  • Parte superior del túnel central de fibra de carbono
  • Sistema multimedia
  • Salpicadero en Alcantara Cuoio
  • Cavallino Rampante bordado en el reposacabezas en Nero
  • Salidas de escape deportivas
  • Todas las inscripciones en negro mate
  • MyFerrari Connect
  • Volante de fibra de carbono con LED
  • Escudos Scuderia Ferrari integrados en las aletas
  • Sistema de elevación del eje delantero
  • Retrovisores exteriores electrocrómicos
  • Pantalla del acompañante
  • Inserciones del habitáculo en Alcantara Cuoio
  • Reposapiés de aluminio
  • Pintura especial bicapa Verde Dora
  • Paquete de personalización
  • Cristales oscurecidos
  • Asientos ventilados de regulación totalmente eléctrica
  • Revestimiento del techo de cuero Nero
  • Banqueta trasera abatible
  • Sistema de alta fidelidad Premium
  • Cierre asistido de las puertas
  • Volante de cuero Cuoio
  • Volante calefactado
  • Cámara de 360 grados
  • Neumáticos Pirelli
  • Faros delanteros adaptativos AFS3
  • ABS
  • Control de crucero adaptativo
  • Aviso de distancia
  • Suspensión adaptativa
  • Sistema de alarma
  • Apple CarPlay
  • Volante calefactado
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Bluetooth
  • Elevalunas eléctricos
  • Retrovisores exteriores eléctricos
  • Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
  • Asientos de ajuste eléctrico
  • Asientos de ajuste eléctrico con memoria
  • Inmovilizador electrónico
  • Control de estabilidad ESP
  • Sistema manos libres
  • Limitador de velocidad
  • Pantalla de proyección frontal
  • Tracción trasera
  • Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
  • Isofix
  • Volante de cuero
  • Faros LED
  • Luces de circulación diurna LED
  • Llantas de aleación
  • Apoyo lumbar
  • Volante multifunción
  • Sistema de llamada de emergencia
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Radio DAB
  • Sensor de lluvia
  • Control de la presión de los neumáticos
  • Levas de cambio en el volante
  • Cierre centralizado sin llave
  • Dirección asistida
  • Asientos ventilados
  • Asientos calefactados
  • Neumáticos de verano
  • Equipo de sonido
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Sistema de parada y arranque automático
  • Asistente de ángulo muerto
  • Pantalla táctil
  • Control de tracción
  • Toma USB
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Cuadro de instrumentos totalmente digital
  • Cierre centralizado

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari Amalfi en el mercado europeo

¿Este Ferrari Amalfi se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 277.143 €, se sitúa por debajo de la mediana de 287.500 € de los 15 Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. El 33 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari Amalfi se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio neto sin IVA; IVA alemán del 19 % desglosado y deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari Amalfi?

El precio de catálogo del fabricante era de 270.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 329.800 €, es decir, un 22 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 277.143 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari Amalfi?

9.100 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 565 km en los Ferrari Amalfi anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari Amalfi tienen el precio más cercano?

una unidad de 2026 en el Reino Unido por 278.398 €, y una unidad de 2026 en el Reino Unido por 269.039 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari Amalfi y cómo se desarrolla la compra?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari Amalfi antes de la compra?

El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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