2026 Ferrari Amalfi à vendre

277 143 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage
9,100 km
Boîte de vitesses
Automatique
Première immatriculation
avril 2026

2026 Ferrari Amalfi à vendre en Allemagne

La Ferrari Amalfi, dévoilée en juillet 2025, succède à la Roma comme coupé 2+2 à moteur avant de Maranello. Son V8 F154 de 3 855 cm3, biturbo au creux du V et placé derrière l'axe avant, délivre 640 ch et 761 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage et huit rapports ; Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et plus de 320 km/h. Elle se passe de la calandre de la Roma et porte quatre places pour 1 570 kg.

Cet exemplaire, mis en circulation en avril 2026, n'a connu qu'un propriétaire et affiche 9 100 km ; Ferrari Ulrich le propose à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Il porte la peinture spéciale bicouche Verde Dora sur un habitacle en Alcantara Cuoio, avec des sièges entièrement en Alcantara, une planche de bord et des inserts Cuoio, un ciel de toit en cuir Nero et des étriers Giallo. Le carbone habille le haut du tunnel et le volant à diodes, tous les logos sont noir mat et les écussons Scuderia Ferrari sont intégrés aux ailes. S'y ajoutent régulateur adaptatif, détection d'angle mort, caméra à 360 degrés, écran passager, sièges ventilés, portes à fermeture assistée, levage avant et hi-fi premium. La garantie d'usine court jusqu'en juillet 2029, le programme d'entretien de sept ans jusqu'en juillet 2033.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Verde Dora
Intérieur
Alcantara Cuoio
Première immatriculation
avril 2026
Propriétaires précédents
1
Kilométrage (selon le concessionnaire)
9 100 km
Prochain contrôle technique
avril 2029
Garantie constructeur
Jusqu'en juillet 2029
Programme d'entretien
Jusqu'en juillet 2033
Localisation
Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur
V8 biturbo F154
Cylindrée
3 855 cm3
Cylindres
8
Puissance (selon le concessionnaire)
640 ch (471 kW)
Couple maximal
761 Nm
Boîte de vitesses
Boîte à double embrayage et huit rapports
Roues motrices
Propulsion
Type de carburant
Essence

Performances (constructeur)

0 à 100 km/h
3,3 s
Vitesse maximale
plus de 320 km/h

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Places
4
Portes
2
Poids à vide
1 570 kg
Prix TVA allemande 19 % incluse
329 800 €
Base du prix
Prix net hors TVA ; TVA allemande de 19 % ventilée et récupérable
Version pays
Version allemande
État déclaré
Occasion, sans accident
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
Avant, arrière, caméra à 360°

Équipement

Équipement 81

  • Détails d'habitacle en Alcantara Cuoio
  • Sièges entièrement en Alcantara Cuoio
  • ACC (régulateur de vitesse adaptatif) avec radar avant
  • Détection d'angle mort avec radar arrière
  • Étriers de frein Giallo
  • Haut du tunnel central en carbone
  • Système multimédia
  • Planche de bord en Alcantara Cuoio
  • Cavallino Rampante brodé sur l'appui-tête en Nero
  • Sorties d'échappement sport
  • Tous les logos noir mat
  • MyFerrari Connect
  • Volant en carbone à diodes
  • Écussons Scuderia Ferrari intégrés aux ailes
  • Système de levage de l'essieu avant
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes
  • Écran passager
  • Inserts d'habitacle en Alcantara Cuoio
  • Repose-pieds en aluminium
  • Peinture spéciale bicouche Verde Dora
  • Pack de personnalisation
  • Vitrage surteinté
  • Sièges ventilés à réglage entièrement électrique
  • Ciel de toit en cuir Nero
  • Sièges arrière rabattables
  • Système hi-fi Premium
  • Portes à fermeture assistée
  • Volant en cuir Cuoio
  • Volant chauffant
  • Caméra à 360 degrés
  • Pneus Pirelli
  • Projecteurs avant adaptatifs AFS3
  • ABS
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Alerte de distance
  • Suspension adaptative
  • Alarme
  • Apple CarPlay
  • Volant chauffant
  • Assistance au démarrage en côte
  • Bluetooth
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Kit mains libres
  • Limiteur de vitesse
  • Affichage tête haute
  • Propulsion
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Isofix
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Soutien lombaire
  • Volant multifonction
  • Appel d'urgence
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges ventilés
  • Sièges chauffants
  • Pneus été
  • Système audio
  • Assistant de maintien de voie
  • Système stop and start
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Amalfi sur le marché européen

Cette Ferrari Amalfi est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 277 143 €, elle se situe en dessous de la médiane de 287 864 € pour les 14 Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Amalfi peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Amalfi neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 270 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 329 800 €, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 277 143 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Amalfi ?

9 100 km au compteur, contre une médiane de 520 km sur les Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Amalfi sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 278 398 €, et un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 269 039 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Amalfi, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Amalfi peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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