1 / 10 Ferrari
2026 Amalfi
Coupé
237 950 £GB
277 143 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Frankfurt am Main, Allemagne
La Ferrari Amalfi, dévoilée en juillet 2025, succède à la Roma comme coupé 2+2 à moteur avant de Maranello. Son V8 F154 de 3 855 cm3, biturbo au creux du V et placé derrière l'axe avant, délivre 640 ch et 761 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage et huit rapports ; Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et plus de 320 km/h. Elle se passe de la calandre de la Roma et porte quatre places pour 1 570 kg.
Cet exemplaire, mis en circulation en avril 2026, n'a connu qu'un propriétaire et affiche 9 100 km ; Ferrari Ulrich le propose à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Il porte la peinture spéciale bicouche Verde Dora sur un habitacle en Alcantara Cuoio, avec des sièges entièrement en Alcantara, une planche de bord et des inserts Cuoio, un ciel de toit en cuir Nero et des étriers Giallo. Le carbone habille le haut du tunnel et le volant à diodes, tous les logos sont noir mat et les écussons Scuderia Ferrari sont intégrés aux ailes. S'y ajoutent régulateur adaptatif, détection d'angle mort, caméra à 360 degrés, écran passager, sièges ventilés, portes à fermeture assistée, levage avant et hi-fi premium. La garantie d'usine court jusqu'en juillet 2029, le programme d'entretien de sept ans jusqu'en juillet 2033.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 277 143 €, elle se situe en dessous de la médiane de 287 864 € pour les 14 Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 270 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 329 800 €, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 277 143 € hors TVA.
9 100 km au compteur, contre une médiane de 520 km sur les Ferrari Amalfi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 278 398 €, et un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 269 039 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.