1952 Mercedes-Benz 170 à vendre

Comparer même génération, configuration, kilométrage et base fiscale confirmée. Aucune médiane homogène ni économie garantie n’est revendiquée. Site et AutoScout24 publient tous deux EUR 45 000. Le montant est un prix demandé publié. Aucune ventilation HT/TTC ni aucun taux TVA public ne sont établis ; aucun net calculé n’est attribué au vendeur. Confirmer directement facture, conditions export, transport et immatriculation à destination. Le site déclare explicitement Regime del margine ; aucune TVA récupérable n’est promise.

Site et AutoScout24 publient tous deux EUR 45 000. Le montant est un prix demandé publié. Aucune ventilation HT/TTC ni aucun taux TVA public ne sont établis ; aucun net calculé n’est attribué au vendeur. Confirmer directement facture, conditions export, transport et immatriculation à destination. Le site déclare explicitement Regime del margine ; aucune TVA récupérable n’est promise.

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version, année ou pays n’est substitué ; aucune remise n’est calculée.

La source annonce 17 304 km et le mois d’immatriculation 1952-01. Ces champs ne certifient ni distance totale, ni nombre de propriétaires, ni absence d’accident. Vérifier compteur réel et justificatifs datés. Cette Mercedes-Benz 170 noire est proposée avec sièges beiges, boîte manuelle, 17 304 km et une immatriculation saisie en janvier 1952. Douze photos montrent berline quatre portes, ailes séparées, pneus à flancs blancs, calandre verticale et compartiment moteur. Le vendeur revendique ASI Targa Oro, contrôle et aptitude au transfert, sans publier le certificat. L’identification reste réservée : titre 170 DS, sous-titre 170 S-V, carburant essence et 33 kW / 45 ch. Mercedes-Benz date l’introduction de la S-V de 1953 ; année 1952 et type ne sont donc pas simultanément certifiés sans papiers d’origine. Aucun moteur diesel ni variante exacte ne sont inventés.

Les autres voitures de ce vendeur ne sont pas automatiquement équivalentes. Comparer variante, carrosserie, année et justificatifs ; transformations et restaurations exigent un examen distinct des travaux et homologations.

Car & Car Tuscany, un concessionnaire professionnel à Lucca, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Lucca, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.