1 / 30 Mercedes-Benz
1940 170 V
Cabriolet B · Cabriolet
119 500 €
38 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hamburg, Allemagne
Cette Mercedes-Benz 170 V Lueg Kombi de 1952 affiche 25 134 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 45 ch (33 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Gris-gris foncé, l'intérieur Gris.
Mercedes-Benz a livré quelque 6 020 châssis nus de Type 170 aux carrossiers entre mai 1950 et octobre 1953, et Lueg, à Bochum, comptait parmi les plus connus. Celui-ci a été commandé par l'usine sidérurgique de Troisdorf et habillé par Lueg d'une carrosserie break à trois portes entièrement vitrée, l'une des plus rares carrosseries spéciales de la 170.
Née en 170 Da diesel, elle a reçu il y a de longues années le quatre-cylindres essence M 136 de 45 ch, plus vif. La carte grise d'origine en carton retrace ses propriétaires, l'actuel depuis 2009. Son caractère d'époque conviendrait à une entreprise ou une marque en quête d'un véhicule promotionnel.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.
La Mercedes-Benz 170 Va reçoit le quatre-cylindres à soupapes latérales M136, porté à 1,8 litre (1 767 cm3) pour la 170 Va, qui donne 45 ch, avec une boîte manuelle à quatre rapports entièrement synchronisée, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 38 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 119 500 € pour les 3 Mercedes-Benz 170 V proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
25 134 km au compteur, contre une médiane de 2 000 km sur les Mercedes-Benz 170 V proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1940 aux Pays-Bas à 119 500 €, et un exemplaire de 1938 en Slovaquie à 125 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Thiesen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.