1 / 15 Austin Healey
1961 3000
Cabriolet
62 900 €

46 890 Euro
EUR
Neuss, Allemagne
La 100/6 est l'Austin-Healey qui a gagné deux cylindres et perdu un peu de la vivacité de la 100 : un six cylindres en ligne BMC série C de 2,6 litres à la place du quatre, à partir de 1956, la BN4 étant la version deux plus deux sur empattement allongé. C'est le pont entre la 100 et la 3000.
Celle-ci date de 1959 et affiche 59 743 km, en noir sur rouge, et elle a été préparée pour le rallye plutôt que pour les concours. Elle reçoit trois carburateurs Weber double corps, des sorties latérales en inox, un capot en aluminium nervuré retenu par une sangle de cuir, des ouïes latérales sur les ailes, des jantes Minilite, des phares additionnels surdimensionnés, l'overdrive, un volant bois et deux chronomètres sur la planche de bord. Un hardtop l'accompagne.
Cette Austin Healey 100/6 BN4 de 1959 a été immatriculée pour la première fois en juillet 1959 et affiche 59 743 km. Elle est animée par un moteur BMC C-series 2.6-litre straight-six. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Black Metallic, l'intérieur Red, Partial_leather. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 46 890 €. Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Austin Healey 100/6 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 300 £GB en 1959 en Royaume-Uni, hors options. Cela représente environ 46 000 € en pouvoir d'achat d'aujourd'hui, et la comparaison qui suit se mesure sur cet équivalent et non sur le montant d'origine converti au taux du jour, qui mesurerait surtout l'inflation. Elle est proposée à 46 890 €, soit 2 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
un exemplaire de 1961 en Autriche à 62 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
AutoSL GmbH, un concessionnaire professionnel à Neuss, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Neuss, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de AutoSL GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.