1 / 30 Chevrolet
1963 Corvette C2
Sting Ray Split Window · Coupé
185 000 €
185 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Split Window de 1963 affiche 119 091 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Saddle Tan, l'intérieur Saddle Tan.
Elle appartient au premier millésime de la C2, le seul où la lunette arrière du coupé est partagée par une arête centrale. D'après les documents NCRS qui l'accompagnent, elle a été construite le 19 mars 1963 et remise à son premier propriétaire par le concessionnaire Blanck Chevrolet de Brownsburg, dans l'Indiana, en Saddle Tan à l'extérieur comme à l'intérieur.
Son moteur est celui monté en usine : le numéro du bloc reprend les six derniers chiffres du numéro de châssis, et les références des autres pièces du moteur sont également consignées. Une restauration professionnelle conforme aux spécifications d'usine a précédé son arrivée à Brummen, et le dossier remonte jusqu'à environ 1 000 miles.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Chevrolet Corvette C2 327/300 reçoit le V8 small-block de 327 pouces cubes (5,4 l) à poussoirs hydrauliques et carburateur quadruple corps Carter AFB, qui donne 300 ch SAE bruts, avec une boîte manuelle à trois ou quatre rapports ou l'automatique Powerglide à deux rapports.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 185 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 107 500 € pour les 11 Chevrolet Corvette C2 proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 3 652 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 185 000 €, soit 4966 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1963 est converti en euros sans correction de l'inflation.
119 091 km au compteur, contre une médiane de 55 781 km sur les Chevrolet Corvette C2 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1963 aux Pays-Bas à 185 000 €, et un exemplaire de 1963 aux Pays-Bas à 185 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.