1 / 30 Aston Martin
1966 DB6
Coupé
267 500 €
Prix sur demande
Bramley, Royaume-Uni
Cette Aston Martin DB6 Mk1 de 1967 affiche 60 276 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Chichester Blue, l'intérieur Beige.
Le bleu Chichester sur cuir Linen clair compte parmi les associations d'époque les plus liées à la DB6, la première Aston Martin à refermer sa poupe par un becquet Kamm. Cette Mk1 à conduite à droite roule sur des roues à rayons chromées et garde son volant à jante en bois et ses instruments d'époque.
Auto Restorations, en Nouvelle-Zélande, l'a restaurée en profondeur en 2006, et en décembre 2025 Spray Tec Restorations a réalisé un grand entretien et corrigé chaque défaut en suspens : elle est prête à rouler. Un dossier retrace la restauration ; le kilométrage affiché ne peut pas être vérifié.
Le véhicule se trouve à Bramley, Royaume-Uni.
L'Aston Martin DB6 reçoit le six en ligne Tadek Marek de 3 995 cm3, à double arbre à cames en tête et trois carburateurs SU, qui donne 286 ch (210 kW) à 5 500 tr/min et 390 Nm, avec une boîte manuelle ZF à cinq rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Bramley, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
60 276 km au compteur, contre une médiane de 83 695 km sur les Aston Martin DB6 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Bramley Motor Cars, un concessionnaire professionnel à Bramley, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bramley, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Bramley Motor Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la DB6 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.