1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona à vendre

Prix sur demande

Chorleywood, Royaume-Uni

Boîte de vitesses Manuelle
Première immatriculation 1972

1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona à vendre au Royaume-Uni

Une berlinette Daytona de spécification européenne livrée neuve en 1972 au concessionnaire Sante Pedini de Pérouse, en Rosso Dino sur Pelle Beige et équipée de la climatisation en option.

Son premier propriétaire privé, à Ancône, l'a conservée pendant vingt-cinq ans. Elle a ensuite rejoint pour dix années supplémentaires le collectionneur d'Alfa Romeo Fausto Annibaldi à Rome, puis a de nouveau changé de mains en Italie en mars 2008. Entre 2008 et 2011, elle a été restaurée dans ses couleurs de livraison, l'intérieur Pelle Beige recevant des inserts Nero Daytona. Max Girardo l'a achetée juste après cette restauration pour son père Giuseppe ; pendant leurs deux années auprès de la voiture, ses numéros ont été reconnus concordants et elle a reçu la certification Ferrari Classiche.

Girardo l'a vendue en septembre 2014 à un propriétaire du West Sussex, qui l'a immatriculée pour la première fois en Grande-Bretagne. DK Engineering l'a ensuite vendue en 2016 au propriétaire qui la propose aujourd'hui, et elle a passé la dernière décennie dans sa collection d'Europe du Nord. Au total, elle a résidé en Italie pendant plus de trente-cinq ans. Conduite à gauche, boîte manuelle.

Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1972 est proposée à la vente. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rosso Dino, sa couleur de livraison, refaite, l'intérieur Pelle Beige avec des inserts Nero Daytona.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Intérieur: Cuir Beige avec inserts Nero Daytona
Localisation: Chorleywood, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses: Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Couleur extérieure: Rosso Dino, sa teinte de livraison, restaurée
Certification: Ferrari Classiche certified, matching numbers
Option d'usine: Climatisation montée à l'origine
Restauration: Réalisée en Italie entre 2008 et 2011
Propriété: Italie de 1972 à 2008, plus de trente-cinq ans ; dix ans chez le propriétaire actuel
Fournie par: Sante Pedini, Perugia, 1972
Position du volant: Conduite à gauche

Équipement

Provenance 5

Livrée neuve en Italie en 1972
Vingt-cinq ans chez son premier propriétaire privé
Ayant appartenu au collectionneur Fausto Annibaldi puis à Giuseppe Girardo
Première immatriculation au Royaume-Uni en 2014
Vendue par DK Engineering à son propriétaire actuel en 2016

Configuration 3

Combinaison de teintes d'origine conservée
Climatisation, choisie en option à la commande
Certification Ferrari Classiche confirmant les numéros concordants

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona sur le marché européen

Cette Ferrari peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona, et comment se déroule l'achat ?

DK Engineering, un concessionnaire professionnel à Chorleywood, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Chorleywood, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Ferrari 365 GTB/4 Daytona est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de DK Engineering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Ferrari ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 365 GTB/4 Daytona : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona à vendre

1972 Ferrari 365 GTB/4 Daytona à vendre au Royaume-Uni