1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
Prix sur demande
Pleidelsheim, Allemagne
Cette Porsche 935 K3 de 1984, à vendre en Allemagne, est la seule Kremer K3 routière jamais construite, une silhouette victorieuse au Mans commandée pour la route par le patron d'écurie Walter Wolf et conservée dans son état d'origine.
Peinte en Midnight Blue, cette Porsche 935 K3 d'occasion affiche 10 250 km. Son moteur essence développe 740 ch et est associé à une boîte manuelle. La carrosserie K3 pousse à l'extrême la silhouette à nez plat de la 935, avec un aileron sur toute la largeur, des bas de caisse caissonnés et une lunette arrière enveloppante, l'habitacle étant garni pour un propriétaire privé.
La 935 K3 est la Porsche privée qui a battu les voitures d'usine et gagné Le Mans au général, et la version routière qu'en a faite Kremer existe en un seul exemplaire. Elle se tient à part de toute autre 935 comme une pièce unique au premier propriétaire célèbre, pour un collectionneur à qui l'unicité importe.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Pleidelsheim, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
10 250 km au compteur, contre une médiane de 12 047 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Mechatronik GmbH, un concessionnaire professionnel à Pleidelsheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pleidelsheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Mechatronik GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 935 K3 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.