1 / 12 Ferrari
1994 512 TR
Coupé
Prix sur demande
Prix sur demande
Swadlincote, Royaume-Uni
La 512 TR est la refonte de 1992 de la Testarossa : son douze cylindres à plat porté à 428 ch et le châssis revu, avec une boîte manuelle à cinq rapports et grille.
Celle-ci est en Rosso Corsa sur cuir Crema à tapis rouges, l'une des quatre-vingts voitures à conduite à droite livrées au Royaume-Uni, et vient avec sa trousse à outils.
Le concessionnaire relève 27 000 miles, trois propriétaires depuis l'origine, un historique d'entretien remarquable, et une réfection de courroie de distribution qui vient d'être faite chez Ferrari.
Cette Ferrari 512 TR de 1994 affiche 43 452 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rosso Corsa.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
La Ferrari 512 TR reçoit le douze à plat de 4 943 cm3, revu par de nouvelles culasses, des soupapes plus grandes et l'injection Bosch Motronic 2.7, qui donne 428 ch (315 kW) à 6 750 tr/min et 491 Nm, avec une boîte manuelle à cinq rapports à grille ouverte, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À None, elle se situe au-dessus de la médiane de 353 967 € pour les 4 Ferrari 512 TR proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
43 452 km au compteur, contre une médiane de 49 100 km sur les Ferrari 512 TR proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1993 en Allemagne à 504 118 €, et un exemplaire de 1992 en Suisse à 298 496 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.