1 / 25 Porsche
2025 911 GT3 R
Rennsport · Coupé
1 299 950 €
245 000 €
Düsseldorf, Allemagne
Cette Porsche 911 GT3 R de 1999 est un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 460 ch (338 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Red with yellow stripes, l'intérieur Noir.
Freisinger Motorsport a pris livraison de cette GT3 R en décembre 1999, l'une des voitures construites à la spécification du millésime 2000. Larbre Compétition l'a ensuite engagée aux 24 Heures du Mans 2000 pour Christophe Bouchut, Patrice Goueslard et Jean-Luc Chéreau ; selon le vendeur, elle s'est qualifiée en pole de sa catégorie, et elle a abandonné à cause d'un accident survenu juste devant elle.
Elle a ensuite disputé des manches FIA GT en 2000 et 2001, de Magny-Cours, du Lausitzring et de Monza à Brno, Silverstone, Zolder, Spa, Jarama et au Nürburgring, puis terminé 22e des 24 Heures de Spa 2002. Entre les mains de collectionneurs depuis 2006, elle a couru à l'occasion à Spa et au Paul Ricard, et elle est admise dans les séries d'endurance historiques comme Masters Endurance Legends et Endurance Racing Legends.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 245 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 164 900 € pour les 701 Porsche proposées en Europe en 2026. 77 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Düsseldorf, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 aux Pays-Bas à 244 992 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 243 613 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Movendi, un concessionnaire professionnel à Düsseldorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Düsseldorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Movendi avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.