1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
Prix sur demande
Pleidelsheim, Allemagne
Cette Ferrari 550 Barchetta Pininfarina de 2001, à vendre en Allemagne, est la version découverte de la 550 Maranello que Ferrari et Pininfarina ont construite pour l'anniversaire de la carrosserie, un roadster à V12 avant, boîte manuelle et sans vrai toit.
Peinte en Rosso Corsa, cette Ferrari 550 Barchetta Pininfarina d'occasion affiche 24 050 km. Son moteur essence développe 485 ch et est associé à une boîte manuelle. La carrosserie barchetta abaisse le pare-brise et remplace le toit du coupé par deux appuie-tête carénés et une capote symbolique, en gardant intacts le long capot et les flancs de la 550.
La 550 Barchetta se tient à la fin de la lignée des V12 avant à boîte manuelle, avant que la 575 n'apporte les palettes et la Superamerica son toit pivotant. Elle est prisée des collectionneurs pour qui une Ferrari doit avoir trois pédales, un V12 devant le conducteur et le ciel au-dessus.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Pleidelsheim, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
24 050 km au compteur, contre une médiane de 18 000 km sur les Ferrari 550 Barchetta Pininfarina proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Mechatronik GmbH, un concessionnaire professionnel à Pleidelsheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pleidelsheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Mechatronik GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 550 Barchetta Pininfarina : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.