1 / 15 Porsche
2015 918 Spyder
Cabriolet
3 290 000 €
59 950British Pound
GBP
Swadlincote, Royaume-Uni
Cette Porsche 911 Carrera S 997 de 2005 affiche 17 703 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Seal Grey Metallic. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Un seul propriétaire depuis l origine, Historique d'entretien intégralement en concession Porsche, Facture de vente d'origine, Entretien tout juste effectué, Boîte manuelle à 6 rapports, Toit ouvrant coulissant et entrebâillant, Pack Sport Chrono Plus, Module de navigation PCM, Sièges sport à réglage électrique deux voies, Sièges avant chauffants, Jantes en alliage SportDesign de 19 pouces, Écusson Porsche gaufré sur les appuie-tête.
Le prix demandé est de 59 950 £GB. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.
La Porsche 911 Carrera S reçoit le six cylindres à plat de 3 824 cm3 refroidi par eau, dont l'alésage gagne 3 mm sur celui de la Carrera, soit 228 cm3 de plus, qui donne 261 kW (355 ch), contre 239 kW (325 ch) pour la Carrera, avec une boîte manuelle à six rapports ou l'automatique Tiptronic S, aux roues arrière. La 997 est revenue aux phares ronds des 911 d'avant la 996, avec des clignotants séparés, et son coefficient de traînée est de 0,29 en version Carrera S. La génération a couru de 2004 à 2013 ; la seconde série, en 2008, a remplacé ces moteurs par des blocs à injection directe.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 59 950 £GB, soit environ 70 141 €, elle se situe en dessous de la médiane de 85 911 € pour les 5 Porsche 911 Carrera S proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La 997 est revenue aux phares ronds des 911 d'avant la 996, avec des clignotants séparés, et son coefficient de traînée est de 0,29 en version Carrera S. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 91 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 59 950 £GB, soit 23 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
17 703 km au compteur, contre une médiane de 17 703 km sur les Porsche 911 Carrera S proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en Allemagne à 85 911 €, et un exemplaire de 2012 en Allemagne à 85 911 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.