1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
Prix sur demande
Milan, Italie
Cette Ferrari 599 GTO de 2011 a été immatriculée pour la première fois en juin 2011 et affiche 9 700 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 5 999 cm³ essence développant 670 ch (493 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bicolore, l'intérieur Tecnico Nero.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.
La Ferrari 599 GTO reçoit le V12 de 5 999 cm3, atmosphérique, monté derrière l'axe du train avant, qui donne 670 ch (493 kW) à 8 250 tr/min et 620 Nm, 0 à 100 km/h en moins de 3,3 secondes et plus de 335 km/h, avec une boîte robotisée F1 à six rapports et la propulsion. La GTO est la forme homologuée de la 599XX de piste : cinquante chevaux de plus que la GTB et près de cent kilogrammes de moins, à 1 605 kg, avec suspension, freins et échappement revus.
Ferrari en a construit 599, une par chiffre du nom, et n'avait employé les lettres GTO que deux fois auparavant, sur la 250 de 1962 et la 288 de 1984. Elle reste la troisième de cette lignée.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
9 700 km au compteur, contre une médiane de 11 742 km sur les Ferrari 599 GTO proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Magni & Carnevale Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 599 GTO : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.