1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

Prix non communiqué
Costa Mesa, États-Unis Vendue
La 599 GTO est la troisième Ferrari à recevoir le nom GTO, après la 250 et la 288, et la marque l'a limitée à 599 exemplaires. C'est une version homologuée pour la route de la 599XX de piste : 661 hp tirés du V12 de 6,0 litres, une centaine de kilos de moins que la GTB Fiorano, et à sa sortie la voiture de route la plus rapide jamais produite par Ferrari.
Celle-ci est en Blu Pozzi sur un intérieur cuir et Alcantara anthracite à surpiqûres spéciales Grigio Scuro, avec des étriers en aluminium, des sièges Daytona, des réglages électriques intégraux des sièges, la navigation et le système Bose.
Le concessionnaire relève une seule modification et la détaille : les drapeaux français sur les ailes et le capot arrière ont été peints à la main par Premier Motorsports, à Carson en Californie, en hommage et non comme une option d'usine. Elle affichait 3 804 miles.
Cette Ferrari 599 GTO de 2011 affiche 6 122 km. La transmission est assurée par une boîte F1 à six rapports. La teinte extérieure est Blu Pozzi, l'intérieur Gris.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 599 GTO proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Costa Mesa, États-Unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
6 122 km au compteur, contre une médiane de 17 921 km sur les Ferrari 599 GTO proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
TSG Autohaus, un concessionnaire professionnel à Costa Mesa, États-Unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Costa Mesa, États-Unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de TSG Autohaus avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 599 GTO : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché Ferrari 599 GTO