1 / 30 Ferrari
2013 F12berlinetta
Coupé
199 950 £GB
229 800 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Frankfurt am Main, Allemagne
Cette Ferrari F12berlinetta de 2015 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Le vendeur donne 2015-03 comme mois de première immatriculation et annonce 84 800 km. La carrosserie est décrite en Rosso Scuderia, avec un habitacle Nero.
Ferrari identifie le châssis 208369 en Rosso Scuderia avec un intérieur en cuir Nero. Le vendeur déclare une livraison allemande, une deuxième main, un véhicule non-fumeur et un carnet d’entretien tamponné, avec des révisions annuelles de 04/2016 à 12 531 km jusqu’à 10/2026 à 84 674 km, d’abord chez Riller & Schnauck puis depuis 2021 chez Autohaus Ulrich. Une ligne d’options cite un garnissage Daytona en blu scuro, mais les photographies montrent des sièges Daytona noirs à inserts rosso ferrari, conformes à l’option STP1. Les projecteurs AFS, le régulateur de vitesse et les caméras avant et arrière figurent dans la liste.
La F12berlinetta est la biplace à V12 avant qui a succédé à la 599. Son V12 atmosphérique de 6 262 cm³ développe 740 ch et 690 Nm et entraîne les roues arrière par une boîte transaxle à double embrayage à sept rapports. L’Aero Bridge, qui canalise l’air du capot le long des flancs, est la signature de cette berlinette.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 229 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 306 850 € pour les 17 Ferrari F12berlinetta proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public demandé 229 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.
84 800 km au compteur, contre une médiane de 26 450 km sur les Ferrari F12berlinetta proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Ferrari identifie le châssis 208369 en Rosso Scuderia avec un intérieur en cuir Nero. Le vendeur déclare une livraison allemande, une deuxième main, un véhicule non-fumeur et un carnet d’entretien tamponné, avec des révisions annuelles de 04/2016 à 12 531 km jusqu’à 10/2026 à 84 674 km, d’abord chez Riller & Schnauck puis depuis 2021 chez Autohaus Ulrich. Une ligne d’options cite un garnissage Daytona en blu scuro, mais les photographies montrent des sièges Daytona noirs à inserts rosso ferrari, conformes à l’option STP1. Les projecteurs AFS, le régulateur de vitesse et les caméras avant et arrière figurent dans la liste.
un exemplaire de 2013 au Royaume-Uni à 233 259 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 225 630 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.