2015 Ferrari F12berlinetta à vendre

229 800 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Frankfurt am Main, Allemagne

Première immatriculation annoncée
2015-03
Kilométrage de la source principale
84 800 km
Puissance de la référence Ferrari / modèle
740 ch

2015 Ferrari F12berlinetta à vendre en Allemagne

Cette Ferrari F12berlinetta de 2015 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Le vendeur donne 2015-03 comme mois de première immatriculation et annonce 84 800 km. La carrosserie est décrite en Rosso Scuderia, avec un habitacle Nero.

Ferrari identifie le châssis 208369 en Rosso Scuderia avec un intérieur en cuir Nero. Le vendeur déclare une livraison allemande, une deuxième main, un véhicule non-fumeur et un carnet d’entretien tamponné, avec des révisions annuelles de 04/2016 à 12 531 km jusqu’à 10/2026 à 84 674 km, d’abord chez Riller & Schnauck puis depuis 2021 chez Autohaus Ulrich. Une ligne d’options cite un garnissage Daytona en blu scuro, mais les photographies montrent des sièges Daytona noirs à inserts rosso ferrari, conformes à l’option STP1. Les projecteurs AFS, le régulateur de vitesse et les caméras avant et arrière figurent dans la liste.

La F12berlinetta est la biplace à V12 avant qui a succédé à la 599. Son V12 atmosphérique de 6 262 cm³ développe 740 ch et 690 Nm et entraîne les roues arrière par une boîte transaxle à double embrayage à sept rapports. L’Aero Bridge, qui canalise l’air du capot le long des flancs, est la signature de cette berlinette.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation annoncée
2015-03
Kilométrage de la source principale
84 800 km
Extérieur déclaré dans le texte vendeur
Rosso Scuderia
Intérieur déclaré dans le texte vendeur
Nero
État
Occasion
Lieu
Francfort-sur-le-Main, Allemagne
Places annoncées par le vendeur
2
Détenteurs enregistrés annoncés
2

Motorisation et TVA

Cylindrée
6 262 cm³
Puissance de la référence Ferrari / modèle
740 ch
Puissance parallèle annoncée sur mobile.de
741 ch / 545 kW
Boîte de vitesses
Double embrayage à 7 rapports
Roues motrices
Propulsion
TVA
Prix public demandé 229 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable.

Déclarations du vendeur et réserves

Références sources
Ferrari 208369 ; mobile.de 54094339829088
Déclarations du vendeur et réserves
Ferrari identifie le châssis 208369 en Rosso Scuderia avec un intérieur en cuir Nero. Le vendeur déclare une livraison allemande, une deuxième main, un véhicule non-fumeur et un carnet d’entretien tamponné, avec des révisions annuelles de 04/2016 à 12 531 km jusqu’à 10/2026 à 84 674 km, d’abord chez Riller & Schnauck puis depuis 2021 chez Autohaus Ulrich. Une ligne d’options cite un garnissage Daytona en blu scuro, mais les photographies montrent des sièges Daytona noirs à inserts rosso ferrari, conformes à l’option STP1. Les projecteurs AFS, le régulateur de vitesse et les caméras avant et arrière figurent dans la liste.
Ferrari Genuine Maintenance, échéance/état source
2022-03-31

Autres données publiées sur mobile.de

Contrôle technique allemand (HU)
Neuf, contrôle tout juste passé
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
avant, arrière
Également coché dans le formulaire du vendeur
véhicule non-fumeur, carnet d’entretien complet, garantie

Moteur

Type
V12 - 65°
Cylindrée totale
6262 cm3
Alésage et course
94 x 75.2 mm
Puissance maximale
545 (740) à 8250 rpm kW (ch)
Couple maximal
690 à 6000 rpm Nm
Puissance spécifique
118 ch/l
Régime maximal
8700 rpm
Rapport volumétrique
13.5:1
Nombre de cylindres
12
Carburant
Essence

Freins

Avant, carbone-céramique
398 x 223 x 38 mm
Arrière, carbone-céramique
360 x 233 x 32 mm

Dimensions et poids

Longueur
4618 mm
Largeur
1942 mm
Hauteur
1273 mm
Empattement
2720 mm
Voie avant
1665 mm
Voie arrière
1618 mm
Poids à sec
1525 kg
Capacité du réservoir
92 l
Poids en ordre de marche
1630 kg
Répartition des masses
46% avant - 54% arrière

Pneus

Avant
255/35 ZR 20 9.5 J mm; in (pouces)
Arrière
315/35 ZR 20 11.5J mm; in (pouces)
Avant (hiver)
255/35 ZR 20 9.5 J
Arrière (hiver)
305/35 ZR 20 11.5J

Transmission et boîte

Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et sept rapports

Contrôles électroniques

Contrôles électroniques
Contrôle de stabilité ESC

Performances

0-100 km/h
3.1 sec
0-200 km/h
8.5 sec
Vitesse maximale
Plus de 340 km/h

Émissions de CO2

Cycle mixte
350 g/km

Consommation

Cycle mixte
15 l/100 km

Équipement

Équipement coché par le vendeur 39

  • ABS
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Alarme
  • Accoudoir
  • Assistance au démarrage en côte
  • Phares bi-xénon
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Kit mains libres
  • Limiteur de vitesse
  • Propulsion
  • Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
  • Volant en cuir
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Soutien lombaire
  • Volant multifonction
  • Système de navigation
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de la pression des pneus
  • Palettes de changement de rapport
  • Lave-phares
  • Direction assistée
  • Sièges chauffants
  • Commande vocale
  • Arrêt et redémarrage automatiques du moteur
  • Régulateur de vitesse
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Prise USB
  • Verrouillage centralisé

Configuration détaillée du vendeur sur mobile.de 16

  • AFS1 Phares adaptatifs AFS
  • CRS1 Régulateur de vitesse
  • DAY1 Garnissage des sièges style Daytona en blu scuro
  • EMPH Cheval cabré brodé sur les appuie-tête en rosso
  • ELEV Système de relevage de l'essieu avant
  • MIR2 Rétroviseurs électrochromes
  • LOGO Écussons Scuderia sur les ailes
  • PAC1 Caméra de recul
  • PAC2 Caméra avant à double vue
  • PEXS Bas de caisse sport
  • PIP4 Inserts intérieurs peints
  • RSFE Sièges entièrement électriques avec chauffage
  • STC2 Surpiqûres d’épaisseurs différentes en rosso
  • STP1 Inserts Daytona en rosso ferrari
  • TPM0 Capteurs de pression des pneus
  • UALZ Partie supérieure de l’habitacle en Alcantara nera

Options publiées par Ferrari, codes et couleurs conservés 18

  • AFS1 Phares adaptatifs AFS
  • CRS1 Régulateur de vitesse
  • ELEV Relevage de suspension avant et arrière
  • LANG Manuel d'utilisation (Manuels du véhicule en allemand)
  • MIR2 Rétroviseurs extérieurs et intérieur électrochromes
  • PAC1 Caméra de stationnement arrière
  • PAC2 Caméra de stationnement avant à double vue
  • TPM0 Contrôle de température et de pression des pneus
  • CRPT Teinte des tapis (NERO 152)
  • DAY1 Sellerie de style Daytona (NERO 8500)
  • EMPH Cavallino brodé sur les appuie-tête (ROSSO 0504)
  • PIP4 Touches peintes dans l’habitacle (COLORE ESTERNO VETTURA)
  • RSFE Sièges entièrement électriques
  • STC2 Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client (FILO SPECIALE ROSSO 0504)
  • STP1 Panneaux d'insert Daytona en cuir dans la teinte choisie par le client (ROSSO FERRARI 130421)
  • UALZ Partie haute de l'habillage de l'habitacle en Alcantara (ALCANTARA NERA 9440)
  • LOGO Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • PEXS Bas de caisse extérieur sport

Équipement de série publié par Ferrari 30

  • Airbags frontaux conducteur et passager à double déclenchement
  • ABS/EBD : système antiblocage des roues performant avec répartiteur électronique de freinage
  • F1-Trac, contrôle de motricité
  • Évolution du différentiel électronique (E-Diff3)
  • Phares bi-xénon avec fonction feux de jour
  • Capteurs de pluie et de crépuscule
  • Climatisation bizone
  • Antivol
  • Airbags latéraux escamotables de protection de la tête dans les panneaux de porte
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Système de contrôle de la pression et de la température des pneus (TPM0)
  • Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race)
  • Jantes en alliage 20"
  • Mainteneur de charge
  • Feux arrière à LED
  • Bouton de démarrage moteur au volant
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes, chauffants et rabattables électriquement
  • Freinage carbone-céramique (CCM3)
  • Aide au départ arrêté
  • Clé à transpondeur, antivol intégré et télécommande d'ouverture des portes et du coffre
  • Direction à assistance hydraulique asservie à la vitesse, à gestion électronique
  • Contrôle magnétorhéologique des suspensions à double solénoïde
  • Contrôle électronique de stabilité
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Housse de protection
  • Système d'infotélématique avec cartes de navigation, port USB sur le tunnel central, diffusion audio Bluetooth
  • Banquette arrière verticale rabattable
  • Régulateur de vitesse
  • Sièges à commande électrique
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cet exemplaire de Ferrari F12berlinetta

Comment le prix de cet exemplaire de Ferrari F12berlinetta se situe-t-il sur le marché européen ?

À 229 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 306 850 € pour les 17 Ferrari F12berlinetta proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cet exemplaire de Ferrari F12berlinetta peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public demandé 229 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait le modèle Ferrari F12berlinetta neuf ?

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.

Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Ferrari F12berlinetta ?

84 800 km au compteur, contre une médiane de 26 450 km sur les Ferrari F12berlinetta proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur. Ferrari identifie le châssis 208369 en Rosso Scuderia avec un intérieur en cuir Nero. Le vendeur déclare une livraison allemande, une deuxième main, un véhicule non-fumeur et un carnet d’entretien tamponné, avec des révisions annuelles de 04/2016 à 12 531 km jusqu’à 10/2026 à 84 674 km, d’abord chez Riller & Schnauck puis depuis 2021 chez Autohaus Ulrich. Une ligne d’options cite un garnissage Daytona en blu scuro, mais les photographies montrent des sièges Daytona noirs à inserts rosso ferrari, conformes à l’option STP1. Les projecteurs AFS, le régulateur de vitesse et les caméras avant et arrière figurent dans la liste.

Quelles annonces de Ferrari F12berlinetta ont le prix le plus proche ?

un exemplaire de 2013 au Royaume-Uni à 233 259 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 225 630 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cet exemplaire de Ferrari F12berlinetta, et comment se déroule un achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cet exemplaire de Ferrari F12berlinetta peut-il être expertisé avant achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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