1 / 10 Land Rover
2026 Defender
SUV
1 009 995 AED
320 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Land Rover Defender de 2015 a été immatriculée pour la première fois en mars 2015 et affiche 922 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur diesel développant 405 ch (298 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco Fuji, l'intérieur Noir. Elle offre 7 places.
L'équipement comprend Calandre sur mesure, Sièges sport Recaro, Sellerie en cuir Windsor noir et blanc, Jantes Sawtooth 18 pouces noir brillant, Rampe de phares à LED, Boîte automatique ZF à huit rapports, Immatriculée comme véhicule utilitaire, Sellerie en cuir Windsor noir et blanc.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Land Rover Defender reçoit le quatre-cylindres Ingenium turbo essence de 2,0 litres, associé à un moteur électrique logé dans la boîte, avec une boîte automatique ZF à huit rapports et une transmission intégrale permanente. La structure est le monocoque en aluminium D7x, que Land Rover annonce trois fois plus rigide qu'une caisse portée par un châssis séparé, avec des suspensions indépendantes aux deux extrémités. L'hybride rechargeable emporte une batterie de 19,2 kWh sous le plancher et se recharge jusqu'à 50 kW en courant continu.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 320 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 137 500 € pour les 87 Land Rover proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 263 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 320 000 €, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
922 km au compteur, contre une médiane de 4 828 km sur les Land Rover proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 310 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 299 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.