1 / 15 Land Rover
2016 Range Rover SV
Autobiography, long · SUV
54 000 €

320 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Un Defender Works V8 Trophy II, l'un de 25, en Bianco Fuji sur cuir noir, mis en circulation en mars 2015 et affichant 922 km.
Land Rover Classic prend un Defender d'origine, le démonte et le reconstruit autour d'un V8 5,0 litres atmosphérique de 405 ch avec une boîte automatique à huit rapports, des freins et une suspension renforcés. Trophy II est la seconde série, vingt-cinq véhicules, dans une livrée inspirée du camouflage et vendus avec une place dans la compétition de la marque.
Le véhicule a parcouru 922 km depuis la reconstruction. Il est proposé sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Land Rover Defender Works V8 Trophy II de 2015 a été immatriculée pour la première fois en mars 2015 et affiche 922 km. Elle est animée par un moteur 5,000 cc diesel. La puissance passe au sol par une boîte automatique à huit rapports et transmission intégrale. La teinte extérieure est Bianco Fuji. Elle offre 7 places.
Le prix demandé est de 320 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Land Rover Defender proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 320 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 91 257 € pour les 6 Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 263 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 320 000 €, soit 22 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
922 km au compteur, contre une médiane de 4 105 km sur les Land Rover Defender proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 220 000 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 96 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.