1 / 15 McLaren
2021 GT
Coupé
2 990 000 CZK

Prix sur demande
Dubai, Émirats arabes unis
La P1 GTR était la version réservée à la piste de la P1, construite à cinquante-huit exemplaires et vendue aux seuls propriétaires de P1, avec la chaîne de traction hybride portée à 986 hp, une hauteur de caisse fixe, des pneus slicks et un arceau-cage complet. Un petit nombre a ensuite été reconverti pour un usage routier par des spécialistes, et c'est le cas de cette voiture : le concessionnaire l'annonce comme une P1 GTR homologuée pour la route.
Elle est finie dans le rouge et blanc de la McLaren F1 GTR victorieuse au Mans en 1995, avec un habitacle noir. Le concessionnaire relève 142 km et une spécification GCC, et décrit la voiture comme neuve.
Cette McLaren P1 GTR Street legal conversion de 2015 affiche 142 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3.8L V8 Hybrid développant 986 hp. La puissance passe au sol par une boîte double embrayage à sept rapports et propulsion. La teinte extérieure est Red and White, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres McLaren P1 GTR proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à Dubai, Émirats arabes unis. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
142 km au compteur, contre une médiane de 11 693 km sur les McLaren proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubai, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubai, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Alain Class Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la P1 GTR : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché McLaren