1 / 24 Prix en baisse Bentley
2019 Continental GT W12
First Edition · Coupé
144 500 €
146 900 €2 400 EUR (1.6%)
154 440 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Singen, Allemagne
La troisième génération de la Bentley Continental GT, présentée à Francfort en 2017, est produite à Crewe depuis 2018 sur une plateforme partagée avec la Porsche Panamera. Elle reçoit ici le W12 biturbo de 6,0 litres, 635 ch (467 kW) et 900 Nm, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale. Bentley et le vendeur annoncent 3,7 secondes de 0 à 100 km/h et 333 km/h ; le vendeur indique 2 348 kg à vide.
Immatriculée en juillet 2018, elle affiche 67 398 km pour deux propriétaires précédents, sans accident selon le vendeur, contrôle technique neuf. Elle est peinte en Sequin Blue, sur un habitacle en cuir Linen et Imperial Blue avec placages en Koa et planche de bord en double finition Liquid Amber sur Grand Black. En First Edition, elle reçoit des sièges et contre-portes matelassés en losanges, des emblèmes Bentley brodés, un ciel de toit en cuir gaufré, des bouchons Jewel et le Bentley Rotating Display.
La Mulliner Driving Specification ajoute des jantes de 22 pouces et le moletage en pointe de diamant ; les City, Touring et Front Seat Comfort Specifications apportent la caméra à 360°, la vision nocturne, l'affichage tête haute, le régulateur adaptatif et des sièges avant chauffants, ventilés et massants et un chauffage stationnaire. Elle est proposée par Gohm, concessionnaire officiel Bentley à Singen, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 154 440 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 108 482 € pour les 8 Bentley Continental GT W12 proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 210 630 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 154 440 €, soit 27 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
67 398 km au compteur, contre une médiane de 44 748 km sur les Bentley Continental GT W12 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Lettonie à 144 500 €, et un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 138 058 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.