1 / 15 Porsche
2023 Cayenne GTS
SUV
2 230 000 CZK
86 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Porsche Cayenne GTS de 2022 a été immatriculée pour la première fois en juin 2022 et affiche 37 550 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 460 ch (338 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Logo PORSCHE noir mat sans monogramme de modèle, Tapis de sol, Kit de réparation des pneus avec produit d'étanchéité et compresseur électrique, Suspension pneumatique adaptative avec réglage de la hauteur et Porsche Active Suspension Management (PASM), Ioniseur d'air.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Porsche Cayenne GTS reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3, ses turbos logés dans le V, qui donne 460 ch (338 kW) et 620 Nm, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et 270 km/h, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale permanente. La GTS du troisième Cayenne, présentée en 2019, revient au V8 après le V6 de la GTS précédente, et se tient 20 mm plus bas sur ressorts acier et amortisseurs pilotés, avec l'échappement sport de série.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 86 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 186 900 € pour les 357 Porsche proposées en Europe en 2026. 14 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 99 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 86 000 €, soit 13 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
37 550 km au compteur, contre une médiane de 11 858 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en Allemagne à 85 911 €, et un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 86 144 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.