1 / 15 Porsche
2025 Cayenne GTS
SUV
124 900 €
116 723 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Viernheim, Allemagne
Ce Porsche Cayenne GTS a été construit et immatriculé en mai 2026, affiche 15 982 km et a connu un propriétaire précédent. Le concessionnaire de Viernheim, en Allemagne, présente une voiture de version allemande non accidentée, dont le prochain contrôle technique est dû en mai 2029. Porsche a rendu la GTS au Cayenne de troisième génération restylé pour le millésime 2025 : son V8 biturbo de 3 996 cm³ délivre 500 ch et 660 Nm par une boîte Tiptronic S à huit rapports et une transmission intégrale, avec le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes avec Sport Chrono. Le Cayenne est construit à Bratislava.
Il est peint en Chromitschwarz métallisé, avec le pack Sport Design noir brillant, des phares Matrix LED assombris avec PDLS Plus, des feux arrière assombris, des étriers gris titane, l'échappement sport à sorties noires, un toit panoramique en deux parties et un attelage escamotable électriquement.
L'habitacle associe cuir noir, sièges sport adaptatifs à 18 réglages, ciel de pavillon en Alcantara, pack intérieur carbone et volant GT sport chauffant. InnoDrive, le stationnement actif avec vision périphérique, l'affichage tête haute, l'essieu arrière directeur, le PDCC Sport, le chauffage d'appoint et la sonorisation Burmester High-End complètent l'ensemble. Aucune photo de la voiture elle-même n'est encore publiée : le vendeur ne montre que son carton « tout juste arrivé » pendant la préparation.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 116 723 €, il se situe au-dessus de la médiane de 91 914 € pour les 7 Porsche Cayenne GTS proposés en Europe en 2026. 71 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue de base documenté était de 143 900 € en Allemagne, TVA comprise et hors options. Il est proposé à 138 900 €, soit un écart nominal de -3 %. Ce montant est le prix TTC du vendeur ; le prix affiché sur cette page est de 116 723 € hors TVA. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
15 982 km au compteur, contre une médiane de 16 976 km sur les Porsche Cayenne GTS proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Estonie à 108 871 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 124 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.