2025 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid à vendre

189 990 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Bad Schussenried, Allemagne

Kilométrage
19 600 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2025
Première immatriculation
02/2025
Puissance
782 ch (575 kW)

2025 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid à vendre en Allemagne

Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 2025 affiche 19 600 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Tiefschwarzmetallic, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.

Cette Panamera Turbo S E-Hybrid de troisième génération est habillée presque entièrement de noir : éléments SportDesign noir brillant, jantes noires à fixation centrale, phares HD Matrix fumés et monogramme supprimé. Son châssis reçoit le Porsche Active Ride, les roues arrière directrices et les freins céramique, et l'habitacle associe cuir lisse noir, carbone mat et touches Neodyme.

Le vendeur ne signale aucun accident, et la voiture reste couverte par la garantie constructeur de Porsche. Elle est sortie d'usine avec le pack non-fumeur, et son entretien est assuré par Porsche depuis le contrôle de livraison à 21 km.

Le véhicule se trouve à Bad Schussenried, Allemagne.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid reçoit le V8 biturbo EA825 de 3 996 cm3 et 599 ch, avec un moteur électrique de 190 ch intégré à la boîte, qui donne 782 ch (575 kW) et 1 000 Nm cumulés, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 325 km/h, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports, une transmission intégrale et une batterie de 25,9 kWh bruts, 21,8 kWh utiles.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Tiefschwarzmetallic
Couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Kilométrage
19 600 km
Première immatriculation
02/2025
Historique d'accident
Sans accident
Prochain contrôle technique
02/2028
État
Occasion
Localisation
Bad Schussenried, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
3 996 cm3
Cylindres
8
Puissance indiquée par le vendeur
782 ch (575 kW)
Type de motorisation
Hybride rechargeable
Type de carburant
Hybride (essence/électricité)
Boîte de vitesses
Automatique
Durée de charge
2 h 45 min
Prise de charge
Type 2
Certificat de batterie
Testée par le vendeur
Norme antipollution
Euro 6e

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Berline
Portes
5
Places
5
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aide au stationnement
Radars avant, radars arrière, caméra à 360°
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres
Poids à vide
2 440 kg
Capacité du réservoir
80 l
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 87

  • Pack SportDesign peint en noir brillant
  • Pack intérieur carbone mat avec touche de couleur Neodyme
  • Pack Sport Chrono
  • Pack non-fumeur
  • Pack accents noirs
  • Suppression du monogramme du modèle
  • Jantes peintes en noir brillant
  • Fixation centrale des roues
  • Peinture Tiefschwarzmetallic
  • Trappe à carburant Exclusive Design en turbonite
  • Toit panoramique
  • Hayon automatique
  • Accès confort
  • Vitrage isolant
  • Rétroviseur droit convexe
  • Rétroviseur gauche asphérique
  • Coques inférieures et pieds de rétroviseurs peints en noir brillant
  • Poignées de porte couleur carrosserie
  • Rétroviseurs extérieurs électrochromes
  • PDLS Plus avec Matrix Beam numérique
  • Phares principaux HD Matrix LED fumés
  • Feux de jour
  • Correcteur de portée des phares automatique et dynamique
  • Feux arrière Exclusive Design
  • Jantes Panamera Turbo S de 21 pouces à fixation centrale
  • Portes à fermeture assistée
  • Lettrage « Porsche » peint en noir brillant
  • Baguettes de vitres latérales noir brillant
  • Valves de pression des pneus noires
  • Bas de caisse SportDesign
  • Seuils de porte en aluminium brossé noir
  • Vitrage isolant phonique et thermique avec vitres surteintées
  • Tapis de sol
  • Volant sport GT chauffant avec garniture carbone mat
  • Sièges avant électriques, tous deux à mémoire
  • Cache-bagages fixe
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Configuration 4+1 places
  • Pare-soleil conducteur et passager
  • Accoudoir central
  • Ciel de pavillon en Race-Tex
  • Intérieur cuir
  • Intérieur en cuir lisse noir
  • Cadran de chronomètre Sport Chrono et compte-tours numérique en turbonite
  • Affichage tête haute
  • Garnissage des sièges tout cuir lisse
  • Sièges sport adaptatifs avant (18 réglages électriques) avec pack mémoire
  • Pédalier noir
  • Assistant de maintien de voie
  • Assistant d'alerte et de freinage avec protection des piétons
  • Assistant de stationnement avec braquage
  • Assistant de changement de voie
  • Assistant actif de limitation de vitesse
  • Détecteur de vigilance
  • Surround View avec aide au stationnement active
  • ParkAssist avec Surround View
  • Reconnaissance des panneaux
  • Kit de réparation des pneus
  • Triangle de signalisation
  • Fixations ISOFIX arrière
  • Airbags
  • Airbags latéraux avant
  • Extincteur
  • Alarme avec surveillance de l'habitacle, sirène autonome et capteur d'inclinaison
  • Contrôle de la pression des pneus (RDK)
  • Préparation pour éthylotest antidémarrage
  • Systèmes d'appel d'urgence eCall et bCall
  • Capot actif
  • Batterie lithium-ion
  • Réservoir de 80 litres
  • Roues arrière directrices
  • Échappement sport avec sorties bronze foncé
  • Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers noir brillant
  • Direction assistée Plus
  • Porsche Active Ride
  • Freins à disque arrière PCCB
  • Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à huit rapports
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Système audio surround BOSE
  • Radio Premium (MIB3)
  • Radio numérique
  • Intégration du smartphone
  • Support de smartphone avec recharge par induction (jusqu'à 15 W)
  • Filtre à particules fines et à charbon actif
  • Sièges chauffants avant et arrière
  • Climatisation automatique bizone avec préclimatisation
  • Préparation Porsche Dashcam

Équipement 73

  • Vitres surteintées
  • ABS
  • Suspension adaptative
  • Éclairage de virage adaptatif
  • Alarme
  • Transmission intégrale
  • Éclairage d'ambiance
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Certificat de batterie
  • Volant chauffant
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Vitres électriques
  • Hayon électrique
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges à réglage électrique
  • Sièges à réglage électrique et mémoire
  • Antidémarrage électronique
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Garantie
  • Limiteur de vitesse
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Isofix
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Capteur de luminosité
  • Soutien lombaire
  • Suspension pneumatique
  • Volant multifonction
  • Diffusion de musique intégrée
  • Système de navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Assistance au freinage d'urgence
  • Appel d'urgence
  • Toit panoramique
  • Filtre à particules
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Contrôle de pression des pneus
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Toit ouvrant
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges chauffants
  • Sièges arrière chauffants
  • Pneus été
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Assistant de maintien de voie
  • Chauffage autonome
  • Système stop and start
  • Régulateur de vitesse
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Contrôle de motricité
  • Radio et syntoniseur
  • Siège passager rabattable
  • Prise USB
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Point d'accès Wi-Fi
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid sur le marché européen

Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 189 990 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 116 129 € pour les 3 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Bad Schussenried, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 229 400 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 189 990 €, soit 17 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ?

19 600 km au compteur, contre une médiane de 23 000 km sur les Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Estonie à 116 129 €, et un exemplaire de 2019 en Suisse à 88 424 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, et comment se déroule l'achat ?

Autocenter Sportive, un concessionnaire professionnel à Bad Schussenried, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Bad Schussenried, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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