1 / 10 Aston Martin
2023 Valkyrie AMR Pro
Coupé
63 250 000 SEK
2 950 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Haar bei München, Allemagne
La voiture est proposée depuis Haar. Le prix publié s'entend hors TVA allemande.
Cette Aston Martin Valkyrie de 2024 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2024 et affiche 250 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par une motorisation hybride. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend ABS, Suspension pilotée, Bluetooth, Ordinateur de bord, ESP, Propulsion, Carnet d'entretien complet.
Le prix demandé est de 2 950 000 €. Le véhicule se trouve à Haar bei München, Allemagne.
L'Aston Martin Valkyrie reçoit le V12 atmosphérique de 6,5 litres construit par Cosworth, qui tourne jusqu'à 11 100 tr/min, et un moteur électrique alimenté par une batterie Rimac, qui donne 1 176 ch (865 kW) à 10 500 tr/min et 900 Nm, avec une boîte robotisée Ricardo à sept rapports et embrayage simple, sur les roues arrière. La voiture est bâtie autour d'une coque carbone Multimatic sous une carrosserie tout carbone, avec suspension active et un fond à effet de sol qui vaut 1 800 kg d'appui à haute vitesse, pour 1 340 à 1 355 kg à vide. Red Bull Advanced Technologies a dessiné l'aérodynamique, Adrian Newey la silhouette.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 950 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 201 412 € pour les 149 Aston Martin proposées en Europe en 2026. 98 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Haar bei München, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 925 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 3 510 500 €, soit 20 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 2 950 000 € hors TVA.
250 km au compteur, contre une médiane de 6 500 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Italie à 3 580 000 €, et un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 2 088 428 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
SEMCO GmbH, un concessionnaire professionnel à Haar bei München, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Haar bei München, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.