1 / 30 Aston Martin
2022 Valkyrie
Coupé
Prix sur demande
Prix sur demande
Hook Norton, Royaume-Uni
Livrée en Grande-Bretagne dans une configuration unique, cette Valkyrie est peinte en Valkyrie Candy Red sur mesure et habillée de carbone : toit et capot moteur brillants, pack Mokume complet en finition satinée, nervure de toit apparente et carénages de suspension satinés, avec des jantes nid d'abeille noir mat et un échappement Inconel à sorties noires. L'habitacle associe Alcantara Pure Black gaufré, broderies Chancellor Red, commandes en carbone sergé et interrupteurs en titane. Gaydon a assuré chaque entretien, la garantie court jusqu'en novembre 2027 et elle a parcouru 310 miles.
Une Valkyrie livrée au Royaume-Uni, conduite à droite, à la dotation très fournie, affichant 310 miles depuis l'origine.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni.
L'Aston Martin Valkyrie reçoit le V12 atmosphérique de 6,5 litres construit par Cosworth, qui tourne jusqu'à 11 100 tr/min, et un moteur électrique alimenté par une batterie Rimac, qui donne 1 176 ch (865 kW) à 10 500 tr/min et 900 Nm, avec une boîte robotisée Ricardo à sept rapports et embrayage simple, sur les roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
499 km au compteur, contre une médiane de 6 500 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Tom Hartley Jnr, un concessionnaire professionnel à Hook Norton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hook Norton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley Jnr avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Valkyrie : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.