1 / 19 Prix en baisse Land Rover
2022 Defender 110
V8 · SUV
89 000 €
94 000 €5 000 EUR (5.3%)
75 950 £GB
Banstead, Royaume-Uni
Romans International propose ce Defender 110 à Banstead. L'annonce indique une immatriculation de 2024 et 20 081 miles, soit 32 317 km. La teinte Santorini Black accompagne un habitacle Ebony. Le vendeur précise la finition X-Dynamic HSE, le diesel D350 et un kit de carrosserie Urban Automotive Widetrack. Il s'agit de déclarations de l'annonce : aucune photographie du véhicule lui-même n'est encore disponible.
Ce véhicule livré au Royaume-Uni est annoncé avec une garantie constructeur jusqu'en décembre 2027. La configuration mentionne des jantes UC9 de 22 pouces, la suspension pneumatique à amortissement piloté, un différentiel arrière actif et un attelage déployable. Toit panoramique, sièges avant chauffants et ventilés, sonorisation Meridian, affichage tête haute et caméra périphérique sont également annoncés. L'unique image est le carton d'arrivée officiel du concessionnaire.
Le Land Rover Defender 110 D350 reçoit le six-cylindres en ligne diesel Ingenium de 3,0 litres, turbocompressé, à hybridation légère, qui donne 350 ch (257 kW) et 700 Nm, 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et 209 km/h, avec une boîte automatique ZF à huit rapports, la transmission intégrale permanente et une boîte de transfert à deux gammes.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 75 950 £GB, soit environ 88 602 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 74 950 € pour les 57 Land Rover Defender 110 proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le vendeur ne précise ni une base TTC, hors TVA ou sous marge, ni la récupération éventuelle de la TVA. Demandez une facture détaillée avant de comparer les bases fiscales. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif neuf exact de cette version à cette date n’a pas été établi. Aucun montant d’une autre motorisation, carrosserie ou année-modèle ne lui est attribué. Ce D350 est annoncé immatriculé en 2024 avec une transformation Urban Widetrack. Le tarif allemand de novembre 2024 contient des D300 ; celui de juillet 2025 pour le D350 concerne l’année-modèle 2026. Aucun n’établit le tarif neuf exact de ce véhicule transformé. Le vendeur annonce 75 950 £GB. Le vendeur ne précise ni une base TTC, hors TVA ou sous marge, ni la récupération éventuelle de la TVA. Demandez une facture détaillée avant de comparer les bases fiscales.
32 317 km au compteur, contre une médiane de 24 485 km sur les Land Rover Defender 110 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Italie à 89 000 €, et un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 89 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.