2024 Land Rover Range Rover P615 SV LWB à vendre

2024 Land Rover Range Rover P615 SV LWB à vendre en Allemagne

Le P615 SV est le haut de la cinquième génération de Range Rover, et SV désigne la division sur mesure interne de Land Rover et non une finition au-dessus d'Autobiography. Le moteur est le V8 biturbo de 4,4 litres annoncé à 615 ch, ici sur l'empattement long, avec suspension pneumatique aux quatre roues, roues arrière directrices et le traitement intérieur qui sépare une SV du reste de la gamme : commandes en céramique, palette de matériaux différente, et places arrière définies individuellement plutôt qu'en banquette.

L'empattement long compte plus sur cette génération qu'auparavant. La cinquième génération a été conçue autour de la version longue plutôt qu'obtenue en étirant la courte, d'où des portes arrière plus longues et un débattement de siège arrière supérieur à ce que l'écart extérieur laisse croire. En configuration SV, le compartiment arrière est la raison d'être de la voiture, et c'est la version qu'achètent ceux qui se font conduire aussi souvent qu'ils conduisent.

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en mars 2024, affiche 39 kilomètres et est de première main. Trente-neuf kilomètres n'est pas une coquille mais un chiffre de livraison : c'est en pratique une voiture inutilisée portant une date d'immatriculation. Elle est grise et porte le pack extérieur SV, un cache-moteur en carbone, une chaîne Meridian et un attelage. Le prochain contrôle technique est annoncé pour mars 2027, le poids à vide est de 2 800 kg, et la voiture a été livrée neuve en Allemagne.

Le pack extérieur SV porte sur les brillants assombris et le traitement de boucliers propre à SV, le cache-moteur en carbone remplace celui d'origine en plastique, la chaîne Meridian est la plus élevée des deux définitions audio, et l'attelage est monté d'usine. La voiture porte le solde de sa garantie constructeur.

Sur l'empattement long, c'est l'habitacle SV qui reçoit l'essentiel : places arrière réglables individuellement avec leurs propres commandes de climatisation et de divertissement, commutation en céramique sur la console, moquette épaisse et placages de bois ou de métal propres à SV plutôt que la finition de série. L'attelage est monté d'usine, ce qui, sur une voiture de ce poids, compte pour la capacité de traction et non pour la commodité.

Le prix comporte deux montants, tous deux réels. Le vendeur cote un net export de 197 395 euros et un brut allemand de 234 900 euros TVA de 19 pour cent comprise, le second figurant en spécification ; ni l'un ni l'autre n'est une remise sur son voisin, c'est la même voiture cotée pour un acheteur qui acquitte la TVA allemande et pour un acheteur qui exporte. Le tarif catalogue allemand d'un P615 SV LWB est de 271 300 euros hors options, chiffre auquel comparer cette définition, et les options sur une SV y ajoutent couramment une somme substantielle.

Proposé depuis Viernheim, en Allemagne, cinq places, boîte automatique à huit rapports, 4 395 cm³.

Cette Land Rover Range Rover P615 SV LWB de 2024 a été immatriculée pour la première fois en mars 2024 et affiche 39 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 193 193 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.