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2026 M5 Touring
Break
123 752 €
119 995 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Naarden, Pays-Bas
Cette BMW M5 Touring de 2025 affiche 11 987 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir métallisé, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places.
Cette M5 Touring tient ce que promet son titre : un système audio Bowers & Wilkins, un toit panoramique coulissant et des finitions en carbone dans l'habitacle. Les sièges sport premium en cuir noir sont chauffants et ventilés, les places arrière sont chauffantes elles aussi, et un affichage tête haute avec navigation en réalité augmentée fait face au conducteur.
Le Driving Assistant Professional et le Parking Assistant Professional, une caméra à 360 degrés, des phares Matrix LED assombris et des jantes de 20 et 21 pouces complètent la liste. Immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas en avril 2025, elle est livrée avec deux clés.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas.
La BMW M5 Touring reçoit le V8 biturbo S68 de 4 395 cm3, associé à un moteur électrique de 197 ch, qui donne 727 ch (535 kW) et 1 000 Nm cumulés, 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, avec une boîte automatique à huit rapports qui intègre le moteur électrique et la transmission intégrale M xDrive.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 119 995 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 73 341 € pour les 188 BMW proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 146 400 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 119 995 €, soit 18 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 987 km au compteur, contre une médiane de 30 780 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Italie à 120 000 €, et un exemplaire de 1996 aux Pays-Bas à 119 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.