1 / 9 Prix en baisse Lamborghini
2024 Revuelto
Coupé
2 069 000 AED
2 150 000 AED81 000 AED (3.8%)
489 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
499 000 € 10 000 EUR
Riga, Lettonie
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2025 et affiche 920 km, en orange.
La voiture est proposée depuis Riga. Le prix publié s'entend hors TVA lettone.
Cette Lamborghini Revuelto de 2025 a été immatriculée pour la première fois en janvier 2025 et affiche 920 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend ABS, Régulateur de vitesse adaptatif, Éclairage adaptatif, Suspension pneumatique, Alarme, Jantes en alliage léger, Android Auto, Apple CarPlay, Accoudoir, Rétroviseur intérieur à atténuation automatique, Bluetooth, Verrouillage centralisé.
Le prix demandé est de 489 000 €. Le véhicule se trouve à Riga, Lettonie.
La Lamborghini Revuelto reçoit le V12 atmosphérique L545 de 6 498 cm3, retourné de 180 degrés par rapport à celui de l'Aventador, et trois moteurs électriques, qui donne 1 015 ch (747 kW) en cumulé, avec une boîte à double embrayage et huit rapports posée en travers derrière le moteur, les deux moteurs électriques avant donnant la transmission intégrale. La structure est une monocoque en carbone dite monofuselage, l'avant en carbone forgé, plus rigide d'un quart que celle de l'Aventador. La Revuelto est la première Lamborghini hybride rechargeable, sa batterie de 3,8 kWh logée dans le tunnel central, et treize modes naissent du croisement de quatre réglages de transmission et de trois de châssis.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 489 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 549 900 € pour les 59 Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. 10 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Riga, Lettonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 500 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 591 690 €, soit 18 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 489 000 € hors TVA.
920 km au compteur, contre une médiane de 586 km sur les Lamborghini Revuelto proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 487 311 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 483 109 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Luxury & Sports Cars SE, un concessionnaire professionnel à Riga, Lettonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Riga, Lettonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.