1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

273 000 Euro
EUR
Sengenthal, Allemagne
L'Urus SE est l'Urus hybride rechargeable, un V8 3 996 cm³ biturbo avec un moteur électrique dans la boîte, annoncé ici à 620 ch et 66 km d'autonomie électrique.
Celui-ci affiche 10 000 km et a été immatriculé pour la première fois en avril 2025, en Nero Helene sur un habitacle noir. Il reçoit le grand pack intérieur carbone, la chaîne Bang & Olufsen Advanced 3D, la vision nocturne, le pack stationnement avec Remote Park Assist, un toit panoramique, des sièges avant entièrement électriques ventilés et massants, des places arrière chauffantes et des jantes Taigete de 23 pouces en noir brillant à accents Arancio Argos.
La voiture est proposée depuis Sengenthal. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le montant TTC figure dans les données techniques.
Cette Lamborghini Urus SE, Carbon-Interieurpak., Advanced 3D B&O de 2025 a été immatriculée pour la première fois en avril 2025 et affiche 10 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3,996 cm³ hybrid développant 620 PS (456 kW). La teinte extérieure est Nero Helene, l'intérieur Noir.
Le prix demandé est de 273 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Sengenthal, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 273 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 226 807 € pour les 23 Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Sengenthal, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 300 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 273 000 €, soit 9 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
10 000 km au compteur, contre une médiane de 29 900 km sur les Lamborghini Urus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 260 420 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
GRANDEX Autohaus GmbH, un concessionnaire professionnel à Sengenthal, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Sengenthal, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.