1 / 20 Prix en baisse Lamborghini
2025 Urus SE
229 995 £GB
234 995 £GB5 000 GBP (2.1%)
268 824Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Un Urus SE en Blu Uranus, affichant 1 050 km et un seul propriétaire. Le programme d'entretien Lamborghini court jusqu'en mars 2031.
Le SE est l'Urus hybride rechargeable : le V8 biturbo de 3 996 cm³ épaulé par un moteur électrique pour 799 ch combinés, une transmission intégrale et une boîte automatique à huit rapports, avec le système Lamborghini ANIMA incluant des modes tout-terrain.
Le bleu se détache sur un pack style complet en noir brillant : le logo arrière, l'aileron arrière, les coques de rétroviseurs, les poignées de porte et le bouclier avant sont en noir brillant, le toit sous le vitrage panoramique est peint en noir brillant, les sorties d'échappement en noir mat, les jantes Galanthus de 23 pouces en noir brillant et les étriers en noir. Seul le spoiler avant reste en couleur carrosserie.
À l'intérieur, une sellerie cuir Ad Personam Classico avec une finition spéciale en Nero Ade et Bianco Polar, le grand pack carbone intérieur brillant, des inserts en aluminium anodisé noir, des sièges avant entièrement électriques avec massage et ventilation, le logo Lamborghini brodé sur les appuie-tête, un éclairage d'ambiance et des surtapis gainés de cuir à double surpiqûre.
Cette Lamborghini Urus SE de 2026 a été immatriculée pour la première fois en mars 2026 et affiche 1 050 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Uranus. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 268 824 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 268 824 €, elle se situe en dessous de la médiane de 284 333 € pour les 42 Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026. 21 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 268 824 €, soit 11 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 050 km au compteur, contre une médiane de 2 004 km sur les Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.