1 / 30 McLaren
2022 Speedtail
Coupé
3 360 504 €
164 387Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Frankfurt, Allemagne
Immatriculée en août 2025 et affichant 5 km seulement, cette McLaren GT n'a connu qu'un propriétaire et elle est proposée par Dörr Group chez McLaren Frankfurt. La teinte McLaren Orange s'accompagne du Black Pack, de détails noir brillant, de jantes forgées à quinze branches et d'étriers orange, sous un toit panoramique électrochrome et des vitres surteintées. L'habitacle Luxe est en Jet Black, avec des surpiqûres McLaren Special Operations McLaren Orange sur toutes les coutures décoratives, des sièges électriques chauffants à mémoire et un accoudoir frappé du logo McLaren. Les packs Premium et Practicality, le pack Milled from Solid, le son Bowers & Wilkins, le relevage du nez, l'échappement sport à embouts noir brillant et l'alarme volumétrique renforcée complètent la dotation.
La McLaren GT reçoit le V8 biturbo de 3 994 cm3, le M840TE, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 630 Nm à 5 500 tr/min, avec une boîte Graziano à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La structure est un monocoque en fibre de carbone MonoCell II-T, le T désignant la poupe qui porte un espace de chargement au-dessus du moteur. C'est la routière de la gamme, avec 570 litres de volume de chargement répartis en deux compartiments, des ressorts plus souples et un pont plus long que la Super Series.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 164 387 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 162 490 € pour les 9 McLaren GT proposées en Europe en 2026. 56 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Frankfurt, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 198 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 195 620 €, soit 1 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 164 387 € hors TVA.
5 km au compteur, contre une médiane de 5 440 km sur les McLaren GT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 162 490 €, et un exemplaire de 2025 en Suisse à 170 654 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Frankfurt, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.