1 / 15 Bentley
Continental GT S
Coupé
275 762 €
276 008 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
286 533 € 10 524,6 EUR
Böblingen, Allemagne
Une Continental GT S en Gravity Grey avec 6 400 km et un seul propriétaire depuis mars 2026.
La chaîne cinématique associe le V8 biturbo de 3 996 cm³ à un moteur électrique : 519 ch pour le moteur thermique, 190 ch pour le moteur électrique, 680 ch combinés et 930 Nm de 1 500 à 6 000 tr/min. Le concessionnaire annonce le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, 306 km/h et un poids à vide de 2 566 kg.
La voiture reçoit un échappement Akrapovič en titane, des jantes en alliage de 22 pouces à dix branches en noir avec caches centraux à alignement automatique, des lampes d'accueil Bentley, des bouchons de carburant et d'huile au design Jewel et un pédalier sport.
L'intérieur est en cuir intégral matelassé en losanges en Beluga et Hotspur, avec des placages en fibre de carbone très brillante et la Dark Chrome Interior Specification sur le sélecteur de vitesses, les poignées de porte, les aérateurs et les inserts de la planche de bord, avec des surpiqûres contrastées, un éclairage d'ambiance, des surtapis avant à poils longs et le Bentley Rotating Display.
La Front Seat Comfort Specification couvre la ventilation, le chauffage, le massage, les appuie-tête et les maintiens latéraux à réglage électrique, un accoudoir avant chauffant et des boucles de ceinture gainées de cuir ; la Touring Specification ajoute l'affichage tête haute, le Night Vision, le Bentley Safeguard Plus avec freinage précollision et le régulateur de vitesse adaptatif avec guidage de voie. Le système audio Bang & Olufsen et une télécommande de porte de garage complètent l'ensemble.
Cette Bentley Continental GT S de 2026 a été immatriculée pour la première fois en mars 2026 et affiche 6 400 km. Elle est animée par un moteur hybride rechargeable, essence et électricité. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Gravity Grey, l'intérieur Beluga / Hotspur, les inserts High-gloss carbon fibre. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 276 008 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 276 008 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 273 381 € pour les 14 Bentley Continental GT S proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 263 600 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 328 450 €, soit 25 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 276 008 € hors TVA.
6 400 km au compteur, contre une médiane de 509 km sur les Bentley Continental GT S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 275 762 €, et un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 279 627 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.