1 / 15 Rolls-Royce
2020 Cullinan
Berline
8 990 000 CZK

980 000 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Un Cullinan Series II neuf à 50 km de livraison, transformé par Mansory, en Tempest Grey sur un habitacle noir et Seashell à habillage noir laqué, sur jantes Mansory FD.15 de 24 pouces entièrement forgées.
Le Cullinan est le SUV de Rolls-Royce, lancé en 2018 sur la structure en aluminium que la marque appelle Architecture of Luxury, et la Series II en est la reprise de 2024. Le V12 biturbo de 6 749 cm³ est annoncé par la maison à 544 PS, 400 kW ; Rolls-Royce annonce 571 PS pour le Cullinan et 600 PS pour le Black Badge, et les deux attributions sont données ici telles qu'elles sont publiées.
Sur cette voiture, la maison publie 571 PS, 420 kW, la valeur d'usine du Cullinan, alors même que la liste Mansory comporte un gain de puissance. Aucune valeur propre n'est revendiquée, et elle est reproduite ici telle que publiée.
Mansory travaille depuis Brand, en Haute-Franconie, et son programme Cullinan est une carrosserie élargie complète : le kit d'élargissement, un capot moteur à barre apparente, un encadrement de calandre apparent, des ailes avant, un becquet de pavillon, un panneau de custode arrière, un becquet de hayon et un panneau arrière à logo éclairé, avec un silencieux sport accordé à la carrosserie large, une commande d'échappement à distance, une suspension rabaissée, des seuils en métal noir et des éclairages d'accueil de porte.
Le gris sur Seashell est la commande calme parmi les quatre Cullinan Mansory d'ici. Deux des autres sont noirs sur Mandarin, le quatrième est un Diamond Black à carrosserie entièrement en carbone apparent et 721 PS. Celui-ci conserve des éléments peints dans une teinte qui se lit comme du gris et non comme une déclaration, avec du noir laqué dedans, et c'est le seul Mansory du stock qui pourrait passer pour une voiture de série à cinquante mètres.
La commande d'usine est inhabituellement complète sur l'habitacle : sièges arrière individuels à réglage électrique, sièges avant climatisés et ventilation active à l'arrière, massage à l'avant et dans la cabine arrière, pack de confort thermique, pack Ambient Air, divertissement arrière Experience, ciel de toit Starlight, garnissage cuir étendu, surfaces intérieures en bois avec veinage fin en laque noire, panneau supérieur éclairé, tableau de bord à surpiqûre haute, passepoil intégral des sièges, surpiqûres colorées, monogramme RR sur tous les appuie-tête, volant noir deux tons, filet de caisse simple, pack inox poli miroir, seuils éclairés, tapis lumineux, tablettes de pique-nique, tapis en laine d'agneau, portes à fermeture assistée, Drivers Package, Rolls-Royce Bespoke Audio, aide au stationnement Plus, régulateur actif avec Stop and Go et assistant de conduite.
À 980 000 EUR, il se place entre la voiture carbone à 1 345 000 EUR et les deux autres à 850 000 et 775 000 EUR.
Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande, TVA récupérable ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Rolls-Royce Cullinan affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6749 cm³ petrol développant 571 PS (420 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Tempest Grey, l'intérieur Black + Seashell, les inserts Piano Black Trim. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 980 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Rolls-Royce Cullinan proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 980 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 570 441 € pour les 20 Rolls-Royce Cullinan proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 334 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 980 000 €, soit 193 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Rolls-Royce Cullinan proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 775 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 1 200 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.