1968 Ford Mustang à vendre

À 79 950 £GB, soit environ 93 269 €, elle se situe en dessous de la médiane de 174 930 € pour les 11 Ford Mustang proposées en Europe en 2026. 27 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le vendeur est à Londres, Royaume-Uni. Inclusion et récupérabilité de la TVA ne sont pas précisées. Avant tout engagement, demander la base de facturation par écrit et confirmer avec lui documents, transport, formalités douanières et immatriculation dans le pays de destination.

Le tarif neuf de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Aucun prix d’une autre version ou année n’est substitué et aucun pourcentage d’économie n’est annoncé. Un tarif d’époque de 1968 n’est pas comparable à un prix d’aujourd’hui. 79 950 £GB. Le vendeur ne précise ni la base de TVA ni sa récupérabilité. Le montant demandé en GBP est conservé sans inventer de contrepartie nette ou brute. La contre-valeur EUR est une conversion indicative au taux du projet daté du 28 août 2026, pas un prix annoncé par le vendeur.

140 496 km au compteur, contre une médiane de 18 574 km sur les Ford Mustang proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 1965 aux Pays-Bas à 79 500 €, et un exemplaire de 1965 aux Pays-Bas à 69 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Clive Sutton, un concessionnaire professionnel à Londres, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Londres, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.