1962 Ferrari 250 GT 2+2 GTE Series I in vendita

Prezzo su richiesta

Brummen, Paesi Bassi

Chilometraggio: 37.016 km
Cambio: Manuale
Anno: 1962

1962 Ferrari 250 GT 2+2 GTE Series I in vendita nei Paesi Bassi

Questa Ferrari 250 GT 2+2 GTE Series I del 1962 ha percorso 37.016 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale.

Secondo il venditore, questa GTE della prima serie è stata restaurata negli anni Novanta su incarico di Massimo Ferragamo, della casa di moda italiana. Ha avuto un solo proprietario negli ultimi 25 anni ed è curata dal 2001 da uno specialista Ferrari, con circa 150.000 euro di lavori.

Gallery Aaldering precisa che viene guidata come si deve, e perfettamente; il suo ultimo proprietario, a Bruxelles, se l'è chiaramente goduta su strada. L'annuncio è contrassegnato Expected e mostra per ora soltanto l'immagine d'attesa del venditore, senza fotografie di questo esemplare. Il venditore non pubblica alcuna informazione sul colore della carrozzeria né degli interni.

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.

La Ferrari 250 GT 2+2 monta il V12 Colombo da 2.953 cm3 con tre carburatori Weber, che eroga 240 CV (177 kW), con un cambio manuale a quattro rapporti, alle ruote posteriori. La GT/E fu la prima Ferrari a quattro posti costruita in serie: Pinin Farina ne ha carrozzate 955 in tre serie, di 299, 356 e 300 vetture, sul telaio lungo da 2.600 mm di passo, con il motore avanzato per far posto ai sedili posteriori.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Chilometraggio: 37.016 km
Condizione: Usata
Ubicazione: Brummen, Paesi Bassi

Motorizzazione

Cambio: Manuale
Alimentazione: Benzina

Altre informazioni

Carrozzeria: Coupé
Porte: 2

Dati del costruttore

Cilindrata: 2.953 cm3
Potenza dichiarata dal costruttore: 240 CV

Equipaggiamento

Equipaggiamento 1

Cambio manuale

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari 250 GT 2+2 sul mercato europeo

Questa Ferrari 250 GT 2+2 si può comprare nei Paesi Bassi e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il prezzo è su richiesta, e il venditore propone la vettura in regime del margine: l'IVA è inclusa e non detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Come si colloca il chilometraggio di questa Ferrari 250 GT 2+2?

37.016 km al contachilometri, contro una mediana di 37.016 km sulle Ferrari 250 GT 2+2 proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Chi vende questa Ferrari 250 GT 2+2, e come si svolge l'acquisto?

Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari 250 GT 2+2 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa Ferrari 250 GT 2+2 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Ferrari 250 GT 2+2?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 250 GT 2+2: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.