1967 Ferrari 275 GTB/4 in vendita

Prezzo su richiesta

Hook Norton, Regno Unito

Cambio: Manuale
Prima immatricolazione: 1967

1967 Ferrari 275 GTB/4 in vendita nel Regno Unito

Una delle ventisette 275 GTB/4 con guida a destra costruite per il Regno Unito.

È appartenuta per quarant'anni a Michael Salmon, concorrente a Le Mans ed ex dirigente di Maranello Concessionaires, importatore britannico di Ferrari.

La vettura ha numeri concordanti per il telaio, la carrozzeria, il motore e il cambio, come conferma la certificazione Ferrari Classiche Red Book, ed è proposta con gli attrezzi originali, i libretti originali, fra cui il certificato di garanzia, la custodia in pelle e un fascicolo storico completo.

Questa Ferrari 275 GTB/4 del 1967 è proposta in vendita. È spinta da un motore a benzina. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Argento, l'interno Bleu VM 3015.

Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito.

Il concessionario segnala inoltre Borsa attrezzi originale e Custodia portadocumenti in pelle originale.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno: Argento
Interno: Blu VM 3015
Posizione: Hook Norton, Regno Unito

Motorizzazione

Cambio: Manuale

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria: Coupé
Cilindrata: 3285 cm3
Tipo di alimentazione: Benzina
Rarità: Une des 27.275 GTB/4 à conduite à droite produites
Matching numbers: Telaio, carrozzeria, motore e cambio, confermati da Ferrari Classiche
Provenienza: Quarant'anni presso Michael Salmon, concorrente a Le Mans ed ex dirigente di Maranello Concessionaires

Equipaggiamento

Equipaggiamento 5

Guida a destra
Certificazione Ferrari Classiche Red Book
Borsa attrezzi originale
Libretti originali e certificato di garanzia
Custodia portadocumenti in pelle originale

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Ferrari 275 GTB/4 sul mercato europeo

Questa Ferrari si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Ferrari 275 GTB/4, e come si svolge l'acquisto?

Tom Hartley Jnr, un concessionario professionale a Hook Norton, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Ferrari 275 GTB/4 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Ferrari 275 GTB/4 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Tom Hartley Jnr prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Ferrari?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 275 GTB/4: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.