1967 Ferrari 275 GTB/4 à vendre

Prix sur demande

Hook Norton, Royaume-Uni

  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 1967

1967 Ferrari 275 GTB/4 à vendre au Royaume-Uni

L'une des vingt-sept 275 GTB/4 à conduite à droite construites pour le Royaume-Uni.

Elle a appartenu pendant quarante ans à Michael Salmon, concurrent au Mans et ancien dirigeant de Maranello Concessionaires, importateur britannique de Ferrari.

La voiture est en matching numbers pour le châssis, la carrosserie, le moteur et la boîte de vitesses, ce que confirme la certification Ferrari Classiche Red Book, et elle est proposée avec ses outils d'origine, ses livrets d'origine, dont la carte de garantie, sa pochette en cuir et un dossier historique complet.

Cette Ferrari 275 GTB/4 de 1967 est proposée à la vente. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Argento, l'intérieur Bleu VM 3015.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Argento
Intérieur
Bleu VM 3015
Localisation
Hook Norton, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Cylindrée
3285 cm3
Type de carburant
Essence
Rareté
Une des 27 275 GTB/4 à conduite à droite produites
Numéros concordants
Châssis, carrosserie, moteur et boîte, confirmés par Ferrari Classiche
Provenance
Quarante ans chez Michael Salmon, engagé au Mans et ancien dirigeant de Maranello Concessionaires

Équipement

Équipement 5

  • Conduite à droite
  • Certification Ferrari Classiche, Red Book
  • Trousse à outils d'origine
  • Carnets d'origine et carte de garantie
  • Pochette à documents en cuir d'origine

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 275 GTB/4 sur le marché européen

Cette Ferrari peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Ferrari 275 GTB/4, et comment se déroule l'achat ?

Tom Hartley Jnr, un concessionnaire professionnel à Hook Norton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 275 GTB/4 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Hook Norton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Ferrari 275 GTB/4 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley Jnr avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Ferrari ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 275 GTB/4 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

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