1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8.403.361 €
259.880Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Vösendorf, Österreich
Dieser Ferrari Portofino wurde am 4. Juli 2019 erstmals zugelassen und hat mit zwei Vorbesitzern 35.500 km zurückgelegt. Scuderia Gohm in Vösendorf, am südlichen Stadtrand von Wien, bietet ihn als unfallfreien Ferrari Approved-Wagen an, im Kommissionsverkauf für den Eigentümer.
Zur Lackierung Grigio Silverstone passen Bremssättel im selben Farbton, diamantpolierte 20-Zoll-Schmiederäder mit Radnabenkappen aus Carbon und Endrohre in Keramik-Schwarz. Der Innenraum in Nero hat Ziernähte in Grigio Chiaro und ein Cavallino Rampante im gleichen Ton, Teppiche in Nero, eine Aluminium-Fußstütze für den Beifahrer und vollelektrische Sitze mit Memory-Funktion. Außerdem an Bord sind das adaptive Frontscheinwerfersystem, MagneRide-Dämpfer mit zwei Fahrmodi, das High Emotion Low Emission System, automatisch abblendende Außenspiegel, Rückfahrkamera, umklappbare Rücksitzlehne mit Skidurchreiche, Windschott, Navigation mit Sprachsteuerung und eine Fahrzeugdokumentation in deutscher Sprache.
Der Ferrari Portofino bekommt den 3.855 cm³ großen F154-V8, biturbo im Innen-V mit 600 PS (441 kW) und 760 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden und 320 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Das versenkbare Hardtop macht den Portofino zu Coupé und Cabrio in einer Karosserie, und das Chassis aus zwölf verschiedenen Aluminiumlegierungen ist ein Drittel steifer als das des abgelösten California T, bei geringerem Gewicht.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 259.880 € liegt er über dem Median von 208.875 € für die 19 Ferrari Portofino, die 2026 in Europa angeboten wurden. 89 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Vösendorf, Österreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 191.655 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 259.880 €, 36% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
35.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 27.050 km bei den Ferrari Portofino, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2019 in Frankreich für 239.900 € und ein Fahrzeug von 2022 in Tschechien für 288.116 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Scuderia Gohm, ein Fachhändler in Vösendorf, Österreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Vösendorf, Österreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.