2021 Ferrari 812 GTS kaufen

Name: 2021 Ferrari 812 GTS
Brand: Ferrari
SKU: mo0007
Price: 379900 EUR
Availability: InStock

379.900Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Balma, France

Kilometerstand 47.743 km
Getriebe Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung 03/2021

2021 Ferrari 812 GTS kaufen in FR

Dieser Ferrari 812 GTS von 2021 wurde im März 2021 erstmals zugelassen und hat 47.743 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Argento Nurburgring, der Innenraum Nero.

Dieser 812 GTS ist Ferrari Approved, sein siebenjähriges Wartungsprogramm gilt bis zum 31. Dezember 2027. Kohlefaser zieht sich über Seitenschweller, Heckdiffusor, Mitteltunnel und die Fahrerzone mit LED-Lenkrad. Beheizte Daytona-Sitze mit vollelektrischer Verstellung passen zu gelben Sicherheitsgurten, gelben Nähten und gelb gestickten Pferden. Dazu kommen Beifahrerdisplay, 360-Grad-Kameras, adaptive Scheinwerfer, ein Liftsystem, JBL Premium-HiFi, mattschwarze geschmiedete 20-Zoll-Räder, Bremssättel in Giallo Modena, Endrohre in schwarzer Keramik und die italienische Flagge am Heck.

Zur Ausstattung gehören Bremssättel in Giallo Modena, Seitenteile des Heckstoßfängers aus Carbonfaser, Diffusor aus Karbon, Untertürverkleidung aus Carbonfaser, Äußere Einstiegsleiste aus Carbonfaser, Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung, Tricolore-Flagge, Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln, Beifahrerdisplay, Schmiedefelgen 20", Schwarz matt, Karbonverkleidung im Fahrerbereich und LED-Schaltanzeige am Lenkrad, Mittelkonsole aus Karbon.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Der Ferrari 812 GTS bekommt den 6.496 cm³ großen Saug-V12, den größten und stärksten Saugmotor, den Ferrari je in einen Straßenwagen gesetzt hat mit 800 PS (588 kW) bei 8.500 U/min und 718 Nm. Dazu kommt ein F1-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der GTS ist der erste offene Serien-Ferrari mit Front-V12 seit dem 365 GTS/4 Daytona Spider von 1969; das versenkbare Hardtop klappt in vierzehn Sekunden bis 45 km/h.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Argento Nurburgring
Innenraum: Nero
Erstzulassung: 17.03.2021
Kilometerstand: 47.743 km
Zustand: Gebraucht
Standort: Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor: 65° V12
Hubraum: 6.496 cm3
Leistung (Händlerangabe): 800 PS bei 8.500 U/min
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart: Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform: Cabrio
Lenkung: Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
0 auf 100 km/h: unter 3,0 s
Verbrauch (kombiniert): 16,4 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 373 g/km
Zertifizierung: Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance: Gültig bis Dezember 2027
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 94 × 78 mm
Verdichtung: 13,6:1
Maximales Drehmoment: 718 bei 7.000 U/min
Höchstdrehzahl: 8.900 U/min
Literleistung: 123 HP/l
Reifen vorne: 275/35 ZR 20" 10” J
Reifen hinten: 315/35 ZR20; 11.5” J x 20”
Länge: 4.693 mm
Breite: 1.971 mm
Höhe: 1.276 mm
Radstand: 2.720 mm
Spurweite vorne: 1.672 mm
Spurweite hinten: 1.645 mm
Trockengewicht: 1.645 kg
Gewichtsverteilung: 47 % vorne - 53 % hinten
Tankinhalt: 92 l
Kofferraumvolumen: 210 l
0 auf 100 km/h (Hersteller): 32 m
0 auf 200 km/h: 8,3 s
Bremsweg aus 200 km/h: 121 m
Elektronische Regelsysteme: EPS, PCV 2.0, E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD mit Pre-Fill, FrS SCM-E, Side Slip Angle Control SSC 5.0

Ausstattung

Ausstattung 104

Bremssättel in Giallo Modena
Seitenteile des Heckstoßfängers aus Carbonfaser
Diffusor aus Karbon
Untertürverkleidung aus Carbonfaser
Äußere Einstiegsleiste aus Carbonfaser
Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
Tricolore-Flagge
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Beifahrerdisplay
Schmiedefelgen 20", Schwarz matt
Karbonverkleidung im Fahrerbereich und LED-Schaltanzeige am Lenkrad
Mittelkonsole aus Karbon
Farbe der Teppiche
Farbige Sicherheitsgurte
Daytona-Sitze
Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
Drehzahlmesserblatt in Gelb
Vollelektrische Sitze
Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden
AFS2 adaptives Frontlichtsystem
Fahrwerksheber vorn und hinten
Bordbuch
Hi-Fi-Premiumanlage
Besonderheiten
Rundumsicht
Reifendruck- und Temperaturüberwachung
Reifenreparaturset
20-Zoll-Leichtmetallräder
Voll-LED-Scheinwerfer
Doppelte runde LED-Rückleuchten
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Tempomat
Regen- und Lichtsensor
Zweizonen-Klimaanlage
Diebstahlsicherung
Neuer Funkschlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fern-Zentralverriegelung für Türen und Kofferraum und schlüssellosem Startsystem
Einparkhilfe vorn und hinten
Elektrochrome, beheizbare und automatisch anklappbare Außenspiegel
Elektrochromer Innenspiegel
Elektrische Sitze mit 8-Wege-Verstellung
Infotainmentsystem mit neuer Bedienoberfläche, kartenbasierter Navigation, USB-Anschluss am Mitteltunnel und Bluetooth-Audiowiedergabe
Schutzabdeckung für das Fahrzeug
Batterieerhaltungsgerät
Versenkbares Hardtop
Side Slip Control 5.0
E-Diff mit integrierter SSC-Funktion
F1-Traktionskontrolle mit integrierter SSC-Funktion
Virtueller kurzer Radstand (PCV) mit Hinterradlenkung
Dynamische elektrische Servolenkung
Manettino Race
Magnetorheologische Dämpferregelung (MagneRide Gen 3), über den Manettino einstellbar
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
Launch Control
Elektronische Stabilitätskontrolle
ABS/EBD: leistungsorientiertes Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung
Zwei zweistufige Frontairbags
Seitenairbags in den Türverkleidungen zum Kopfschutz
Steinschlagschutzfolie
Steinschlagschutzfolie am Frontstoßfänger
Batterieerhaltungsgerät
Winterreifen Pirelli Winter 240 Sottozero vorne, 255-35 R20 (97V)
Sommerreifen Pirelli vorne, P-Zero, 275-35 ZR20 (102Y)
Sommerreifen Pirelli hinten, P-Zero, 315-35 ZR20 (106Y)
Sommerreifen Michelin vorne, Pilot Sport 4S, 275-35 ZR20 (102Y)
Sommerreifen Michelin hinten, Pilot Sport 4S, 315-35 ZR20 (110Y)
Winterreifen Pirelli Winter 240 Sottozero hinten, 305-35 R20 (104V)
Liftsystem der Vorderachse
Aktualisierung der Navigationskarten
Aktualisierung der Navigationskarten für Israel
Beifahrerdisplay
HomeLink-System
Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
Farbige Zusatzmatten mit Fahrzeuglogo
Farbige Alcantara-Zusatzmatten mit Fahrzeuglogo
Innentürgriffe aus Carbonfaser, rechte Seite
Innentürgriffe aus Carbonfaser, links mit Speichertasten
Motorraumabdeckungen aus Carbon
Seitenschweller aus Karbon
360°-Kamera
Cavallino in Gelb auf den Kopfstützen gestickt
Gelbe Sicherheitsgurte
Außenlackierung: Argento Nurburgring
Diffusor aus Karbon
Italienische Flagge auf dem Kofferraumdeckel
Beifahrerdisplay
Scuderia-Embleme auf den vorderen Kotflügeln
Mitteltunnelelement aus Karbon
Bremssättel in Giallo Modena lackiert
Adaptive Kurvenscheinwerfer
Gelbes Zifferblatt des Drehzahlmessers
Einsätze des Heckstoßfängers aus Karbon
In Mattschwarz lackierte 20"-Schmiedefelgen
Einstiegsleisten aus Karbon
Sitzheizung
Daytona-Sitze
Vollelektrische Sitze
Auspuffendrohre aus schwarzer Keramik
Liftsystem vorne und hinten
Gelbe Ziernähte
Fußmatten mit gesticktem Logo
JBL-Premium-HiFi-System
Lenkrad aus Karbon mit LED-Anzeigen
Fahrerbereich aus Karbon

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 812 GTS: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 812 GTS über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 379.900 € liegt er unter dem Median von 460.000 € für die 25 Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 12 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 812 GTS in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 812 GTS neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 324.816 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 379.900 €, 17% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 812 GTS ein?

47.743 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.285 km bei den Ferrari 812 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 812 GTS liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2021 in Deutschland für 378.067 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 399.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 812 GTS, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 812 GTS vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

2021 Ferrari 812 GTS kaufen

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