2021 Ferrari 812 GTS à vendre

Name: 2021 Ferrari 812 GTS
Brand: Ferrari
SKU: mo0007
Price: 379900 EUR
Availability: InStock

379 900Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Balma, France

Kilométrage 47 743 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation 03/2021

2021 Ferrari 812 GTS à vendre en FR

Cette Ferrari 812 GTS de 2021 a été mise en circulation en mars 2021 et affiche 47 743 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Argento Nurburgring, son intérieur Nero.

Cette 812 GTS est Ferrari Approved, et son programme d'entretien de sept ans reste valable jusqu'au 31 décembre 2027. La fibre de carbone court sur les bas de caisse, le diffuseur arrière, le tunnel central et la zone conducteur avec volant à LED. Des sièges Daytona chauffants à réglages entièrement électriques s'accordent à des ceintures jaunes, des surpiqûres jaunes et des chevaux cabrés brodés en jaune. Elle dispose aussi d'un écran passager, de caméras à 360 degrés, de projecteurs adaptatifs, d'un système de levage, de la hi-fi Premium JBL, de jantes forgées de 20 pouces noir mat, d'étriers Giallo Modena, de sorties d'échappement en céramique noire et du drapeau italien sur la poupe.

L'équipement comprend Étriers de frein Giallo Modena, Flancs de pare-chocs arrière en fibre de carbone, Diffuseur en carbone, Garniture sous-porte en fibre de carbone, Seuil extérieur en fibre de carbone, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Drapeau tricolore, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Écran passager, Jantes forgées 20", noir mat, Habillage carbone de la zone conducteur et témoins de passage de rapport à LED sur le volant, Console centrale en fibre de carbone.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Argento Nurburgring
Intérieur: Nero
Première mise en circulation: 17/03/2021
Kilométrage: 47 743 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 65° V12
Cylindrée: 6 496 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 800 ch à 8 500 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: moins de 3,0 s
Consommation (cycle mixte): 16,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 373 g/km
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en décembre 2027
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 94 × 78 mm
Taux de compression: 13,6:1
Couple maximal: 718 à 7 000 tr/min
Régime maximal: 8 900 tr/min
Puissance spécifique: 123 HP/l
Pneus avant: 275/35 ZR 20" 10” J
Pneus arrière: 315/35 ZR20; 11.5” J x 20”
Longueur: 4 693 mm
Largeur: 1 971 mm
Hauteur: 1 276 mm
Empattement: 2 720 mm
Voie avant: 1 672 mm
Voie arrière: 1 645 mm
Poids à sec: 1 645 kg
Répartition des masses: 47 % avant - 53 % arrière
Réservoir: 92 l
Volume du coffre: 210 l
0 à 100 km/h (constructeur): 32 m
0 à 200 km/h: 8,3 s
Freinage de 200 km/h à 0: 121 m
Systèmes de contrôle électroniques: EPS, PCV 2.0, E-Diff3, F1-Trac, ABS/EBD avec Pre-Fill, FrS SCM-E, Side Slip Angle Control SSC 5.0

Équipement

Équipement 104

Étriers de frein Giallo Modena
Flancs de pare-chocs arrière en fibre de carbone
Diffuseur en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Drapeau tricolore
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Écran passager
Jantes forgées 20", noir mat
Habillage carbone de la zone conducteur et témoins de passage de rapport à LED sur le volant
Console centrale en fibre de carbone
Teinte des tapis
Ceintures de sécurité de couleur
Sièges Daytona
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Surtapis au logo du véhicule brodé
Cadran de compte-tours jaune
Sièges entièrement électriques
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Système d'éclairage avant adaptatif AFS2
Relevage de suspension avant et arrière
Manuel d'utilisation
Système hi-fi Premium
Particularités
Vision panoramique
Contrôle de la pression et de la température des pneus
Kit de réparation des pneumatiques
Jantes en alliage de 20 pouces
Phares entièrement à LED
Doubles feux arrière ronds à diodes
Bouton de démarrage moteur au volant
Régulateur de vitesse
Capteurs de pluie et de luminosité
Climatisation bizone
Système antivol
Nouvelle clé à transpondeur, système antivol, verrouillage centralisé à distance des portes et du coffre et démarrage sans clé
Capteurs de stationnement avant et arrière
Rétroviseurs extérieurs électrochromes, chauffants et rabattables automatiquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Sièges électriques à 8 réglages
Système d'infodivertissement à nouvelle interface homme-machine, navigation cartographique, port USB sur le tunnel central et diffusion audio Bluetooth
Housse de protection
Mainteneur de charge
Toit rigide escamotable
Side Slip Control 5.0
E-Diff à fonction SSC intégrée
Antipatinage F1 à fonction SSC intégrée
Empattement court virtuel (PCV) avec roues arrière directrices
Direction assistée électrique dynamique
Manettino Race
Contrôle magnétorhéologique des suspensions (MagneRide Gen 3), réglable depuis le Manettino
Freinage carbone-céramique (CCM4)
Launch control
Contrôle électronique de stabilité
ABS/EBD : système antiblocage des roues performant avec répartiteur électronique de freinage
Deux airbags frontaux à deux niveaux
Airbags latéraux en panneaux de porte pour la protection de la tête
Film antigravillons
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Pirelli Winter 240 Sottozero avant, 255-35 R20 (97V)
Pneus été Pirelli avant, P-Zero, 275-35 ZR20 (102Y)
Pneus été Pirelli arrière, P-Zero, 315-35 ZR20 (106Y)
Pneus été Michelin avant, Pilot Sport 4S, 275-35 ZR20 (102Y)
Pneus été Michelin arrière, Pilot Sport 4S, 315-35 ZR20 (110Y)
Pneus hiver Pirelli Winter 240 Sottozero arrière, 305-35 R20 (104V)
Système de levage de la suspension avant
Mise à jour de la cartographie
Mise à jour de la cartographie pour Israël
Écran passager
Système HomeLink
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Surtapis colorés au logo du véhicule
Surtapis colorés en Alcantara au logo du véhicule
Poignées de porte intérieures en fibre de carbone, côté droit
Poignées de porte intérieures en fibre de carbone, côté gauche avec boutons de mémoire
Écrans du compartiment moteur en carbone
Bas de caisse en fibre de carbone
Caméra 360°
Cavallino brodé en jaune sur les appuie-tête
Ceintures de sécurité jaunes
Teinte extérieure : Argento Nurburgring
Diffuseur en fibre de carbone
Drapeau italien sur le coffre
Écran passager
Écussons Scuderia sur les ailes avant
Élément du tunnel central en fibre de carbone
Étriers de frein peints en Giallo Modena
Feux avant adaptatifs et directionnels
Fond du compte-tours jaune
Inserts du pare-chocs arrière en fibre de carbone
Jantes forgées 20" peintes en noir mat
Seuils de porte en fibre de carbone
Sièges chauffants
Sièges Daytona
Sièges entièrement électriques
Sorties d'échappement en céramique noire
Surélévateur avant et arrière
Surpiqûres jaunes
Surtapis avec logo brodé
Système hi-fi Premium JBL
Volant en fibre de carbone avec LED
Zone conducteur en fibre de carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 812 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 812 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 379 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 460 000 € pour les 25 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 812 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 324 816 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 379 900 €, soit 17 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 812 GTS ?

47 743 km au compteur, contre une médiane de 5 285 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 812 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Allemagne à 378 067 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 399 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 812 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2021 Ferrari 812 GTS à vendre

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