2023 Ferrari 296 GTB kaufen

Name: 2023 Ferrari 296 GTB
Brand: Ferrari
SKU: lg0038
Price: 234885 EUR
Availability: InStock

234.885 €

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

Meerbusch, Deutschland

Kilometerstand: 5.211 km
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung: 2023

2023 Ferrari 296 GTB kaufen in Deutschland

Dieser Ferrari 296 GTB von 2023 wird von LUEG Sportivo in Meerbusch, Deutschland, mit 5.211 km angeboten. Er ist die geschlossene Berlinetta des Plug-in-Hybrid-Mittelmotorsportwagens von Ferrari, ein Zweisitzer, den Ferrari vor allem als Fahrmaschine vorstellte.

Der im Juni 2021 vorgestellte 296 GTB war der erste Sechszylinder-Straßenwagen aus Maranello seit dem Dino: ein Biturbo-V6 mit 2.992 cm³ und 120 Grad Zylinderwinkel hinter dem Innenraum, kombiniert mit einem Elektromotor. Zusammen leisten sie 830 PS und 740 Nm, die über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder gehen, und eine Batterie mit 7,45 kWh erlaubt rund 25 km rein elektrisch. Ferrari nennt 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mehr als 330 km/h Spitze und ein Trockengewicht von 1.470 kg.

Dieses Exemplar ist in Rosso Mugello lackiert, einem tiefen Metallic-Rot, mit schwarzem Innenraum, Daytona-Rennsitzen in Größe L, einer Sitzhöhenverstellung mit Ratsche, gelben Sicherheitsgurten und gelben Ziernähten. Außen hat es Sportendrohre und Scuderia-Ferrari-Embleme auf den Kotflügeln, der obere Mitteltunnel ist mit Carbon verkleidet.

Zur Ausstattung gehören ein Liftsystem vorn und hinten, adaptive AFS-Scheinwerfer, Parksensoren vorn und hinten mit Rückfahrkamera, Apple CarPlay, automatisch abblendende Außenspiegel und eine kabellose Ladeschale, dazu Michelin-Reifen laut Ausstattungsliste. Ferrari Genuine Maintenance läuft bis Juli 2030.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Rosso Mugello
Innenraum: Nero
Erstzulassung: 2023
Kilometerstand: 5.211 km
Zustand: Gebraucht
Standort: Meerbusch, Deutschland

Antrieb

Motor: 120° V6
Hubraum: 2.992 cm3
Leistung (Händlerangabe): 830 PS
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart: Hybrid (Benzin und Elektro)

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit: über 330 km/h
0 auf 100 km/h: 2,9 s
Verbrauch (kombiniert): 6,4 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 149 g/km
Abgasnorm: Euro 6
Ferrari Genuine Maintenance: Gültig bis Juli 2030
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Verbrauch nach WLTP-Phase: Niedrig 14,4 · Mittel 12,4 · Hoch 8,8 · Extra hoch 10 l/100 km
CO₂-Emissionen nach WLTP-Phase: Niedrig 326 · Mittel 281 · Hoch 198 · Extra hoch 226 g/km
Stromverbrauch, gewichtet kombiniert: 140 Wh/km

Technische Daten des Herstellers

Maximales Drehmoment: 740 Nm
Höchstdrehzahl: 8.500 U/min
Literleistung: 221 PS/l
Leistungsgewicht: 1,77 kg/PS
Leistung des Verbrennungsmotors: 663 PS bei 8.000 U/min
Leistung der Elektromotoren: 167 PS
Batteriekapazität: 7,45 kWh
Bremsen vorne: 398 × 223 × 38 mm
Bremsen hinten: 360 × 233 × 32 mm
Reifen vorne: 245/35ZR 20 J9.0
Reifen hinten: 305/35ZR 20 J11.0
Länge: 4.565 mm
Breite: 1.958 mm
Höhe: 1.187 mm
Radstand: 2.600 mm
Spurweite vorne: 1.665 mm
Spurweite hinten: 1.632 mm
Trockengewicht: 1.470 kg
Gewichtsverteilung: 40,5 % vorne - 59,5 % hinten
Tankinhalt: 65 l
0 auf 200 km/h: 7,3 s
Bremsweg aus 200 km/h: 107 m
Rundenzeit in Fiorano: 1'21"
Elektronische Regelsysteme: eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS EVO, Sensor 6W-CDS

Ausstattung

Sonderausstattung 18

Oberer Teil des Mitteltunnels aus Carbonfaser
Sport-Endrohrblenden
Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
Farbe der Fußmatten, Schwarz
Farbige Sicherheitsgurte, Gelb
Daytona-Rennschalensitze, Größe L
Höhenverstellung der Sportsitze mit Ratsche
Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden, Gelb
Apple CarPlay
AFS-Kurvenlicht
Fahrwerksheber vorn und hinten
Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
Fahrzeugliteratur in deutscher Sprache
Automatisch abblendende Außenspiegel
Rückfahrkamera
Einparkhilfe vorn und hinten
Michelin-Reifen
Induktive Ladeschale für Smartphones

Serienausstattung 20

Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
Kopfairbags
Traktionskontrolle (ASR)
Hochleistungs-ABS Evo und EBD mit Energierückgewinnung
Reifenreparaturset
Diebstahlwarnanlage
Integrierte Fahrdynamikregelung (Race-Manettino)
Überwachung von Reifentemperatur und Reifendruck
eSSC-Fahrdynamikregelung: eTC, eDiff, SCM, FDE 2.0, EPS, ABS Evo und 6W CDS
Fahrzeugschlüssel mit Keyless Entry und Start
Karbon-Keramik-Bremsanlage
Fahrzeugabdeckung
MagneRide-Dämpfer
Infotainmentsystem mit Bluetooth-Audiostreaming und Digitalradio DAB
Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe
Touch-Startknopf für den Motor am Lenkrad
Zweizonen-Klimaautomatik
Fernlichtautomatik, je nach Markt
Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Positionsleuchten und LED-Blinkern
20-Zoll-Leichtmetallräder

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 296 GTB: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 296 GTB über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 234.885 € liegt er unter dem Median von 264.850 € für die 71 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 18 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 296 GTB in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Meerbusch, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 296 GTB neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 283.185 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 234.885 €, 17% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 296 GTB ein?

5.211 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.200 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari 296 GTB liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 235.210 € und ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 235.210 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 296 GTB, und wie läuft ein Kauf ab?

LUEG Sportivo GmbH, ein Fachhändler in Meerbusch, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 296 GTB vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Meerbusch, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

2023 Ferrari 296 GTB kaufen

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