1 / 30 Ferrari
2024 296 GTB
Coupé
215.000 £
251.092 €
Nettopreis. 25,5% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Lempäälä, Finnland
Dieser 2025 Ferrari 296 GTB weist 3.500 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.992 cm³ Hybridmotor mit 829 PS (610 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Bianco Italia, der Innenraum Schwarz. Er bietet 2 Sitzplätze.
Ein 296 GTB rund um die italienische Flagge: dreischichtiger Perleffektlack Bianco Italia, das Tricolore-Dekor über Bug und Heck, ein satiniertes Cavallino vorn und ein mattschwarzes hinten, Dreamline-F1-Schaltwippen in Tricolore und ein Lenkrad mit Nähten im italienischen Stil. Diamantgedrehte Schmiederäder mit Carbon-Nabendeckeln und Bremssättel in Grigio Silverstone rahmen die Karosserie, der Innenraum in Nero ergänzt vollelektrische, belüftete Style-Sitze, farbige Gurte, farblich abgestimmte Sitzmittelbahnen in Alcantara und ein Carbon-Lenkrad mit LEDs.
Im Dezember 2025 erstzugelassen, als unfallfrei erklärt und als Ferrari Approved verkauft, trägt der Wagen den Lift vorn, adaptiven Tempomat, adaptive Scheinwerfer und die Premium-Hi-Fi-Anlage, mit aktiviertem MyFerrari Connect.
Das Fahrzeug steht in Lempäälä, Finnland.
Der Ferrari 296 GTB bekommt den 2.992 cm³ großen Biturbo-V6 mit Ladern im 120-Grad-V und einem Elektromotor zwischen Motor und Getriebe mit 830 PS (610 kW) Systemleistung und 740 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der 296 ist der erste Sechszylinder-Straßenwagen mit Ferrari-Emblem statt Dino; sein Radstand ist 50 mm kürzer als beim vorangegangenen F8.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 251.092 € liegt er unter dem Median von 264.736 € für die 82 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 32 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Lempäälä, Finnland. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 25,5% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 283.186 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 237.971 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 251.092 € ohne deutsche Mehrwertsteuer: 6 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
3.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 4.434 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2024 im Vereinigten Königreich für 251.547 € und ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 252.017 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Auto Italy, ein Fachhändler in Lempäälä, Finnland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Lempäälä, Finnland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.