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2025 911 Targa 4 GTS
Cabrio
225.000 €
262.900 €
Mehrwertsteuer enthalten.
Paris, Frankreich
Dieser 2024 Porsche 911 Targa 4 GTS weist 7.700 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.591 cm³ Hybridmotor mit 541 PS (398 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grau Metallic, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Dieser Targa 4 GTS gehört zur ersten T-Hybrid-Generation, und sein Besitzer bestellte ihn mit SportDesign-Paket, Rückleuchten Exclusive Design, Bremssätteln in Schwarz hochglanz und dem Schriftzug „911“ anstelle des GTS-Logos an den Türen. Hinterachslenkung und Servolenkung Plus schärfen das Fahrwerk, belüftete adaptive 18-Wege-Sitze mit Memory, ein beheizbares GT-Lenkrad, Privacy-Verglasung und BOSE-Sound dienen der Langstrecke.
Er hatte einen einzigen Halter und steht bis Dezember 2026 unter Porsche-Werksgarantie, eine Verlängerung über Porsche Approved ist möglich. In Frankreich ist er mit 45 Steuer-PS eingestuft und trägt die Umweltplakette Crit'Air 1.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich.
Der Porsche 911 Targa 4 GTS bekommt den 3,6-Liter-Boxer mit einem Turbolader des T-Hybrid, dessen Lader ein Elektromotor antreibt, mit einem zweiten Motor im Getriebe mit 541 PS (398 kW) Systemleistung und 610 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der 992.2 GTS von 2024 ist der erste Hybrid-911, mit einer 1,9-kWh-Batterie unter der Haube und ohne Anlasser oder Lichtmaschine; der Targa behält seinen festen Bügel und die hebende Heckscheibe und gibt es nur mit Allradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 262.900 € liegt er über dem Median von 195.950 € für die 12 Porsche 911 Targa 4 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 83 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 197.400 € in Frankreich, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 262.900 €, 33% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
7.700 km abgelesen, gegenüber einem Median von 9.818 km bei den Porsche 911 Targa 4 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2025 in Italien für 225.000 € und ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 218.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
La Maison Pilote, ein Fachhändler in Paris, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Paris, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.