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2024 911 Targa 4 GTS
Cabrio
218.000 €
225.000 €
Calenzano, Italien
Dieser 2025 Porsche 911 Targa 4 GTS weist 9.818 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.591 cm³ Hybridmotor mit 541 PS (398 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grau, der Innenraum Schwarz. Er bietet 4 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Targa 4 GTS verbindet das Bügeldach des 911 mit Allradantrieb und in der Serie 992.2 mit dem T-Hybrid-Boxer, dessen Turbolader ein Elektromotor antreibt. Dieses Exemplar ist in einem hellen Grau mit bläulichem Schimmer lackiert, steht auf schwarzen Rädern und hat einen Innenraum in schwarzem Leder mit beheizten und belüfteten Sitzen.
Zugelassen im Juli 2025, hatte er einen Halter, und der Verkäufer gewährt 24 Monate Garantie. Die Liste nennt außerdem schlüssellose Zentralverriegelung, Navigation mit Sprachsteuerung, Alarmanlage, Nebelscheinwerfer und Spurhalteassistent.
Das Fahrzeug steht in Calenzano, Italien.
Der Porsche 911 Targa 4 GTS bekommt den 3,6-Liter-Boxer mit einem Turbolader des T-Hybrid, dessen Lader ein Elektromotor antreibt, mit einem zweiten Motor im Getriebe mit 541 PS (398 kW) Systemleistung und 610 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der 992.2 GTS von 2024 ist der erste Hybrid-911, mit einer 1,9-kWh-Batterie unter der Haube und ohne Anlasser oder Lichtmaschine; der Targa behält seinen festen Bügel und die hebende Heckscheibe und gibt es nur mit Allradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 225.000 € liegt er über dem Median von 189.900 € für die 11 Porsche 911 Targa 4 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. 82 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Calenzano, Italien. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Achtgang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 205.507 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 225.000 €, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
9.818 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.572 km bei den Porsche 911 Targa 4 GTS, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2024 in Italien für 218.000 € und ein Fahrzeug von 2024 in Belgien für 210.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
AMMG Group, ein Fachhändler in Calenzano, Italien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Calenzano, Italien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.